基于跑道容量的航班恢復(fù)優(yōu)化調(diào)度

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摘  要：為了降低航班延誤造成的經(jīng)濟損失，在機場平穩(wěn)運行條件下提高航班運行效率。在原有的航班恢復(fù)模型基礎(chǔ)上，引入航空公司公平性模型、跑道容量約束、快速過站約束和取消航班約束的航班運行的四種情況，建立顧及航空公司公平性的總成本最小的航班恢復(fù)目標(biāo)函數(shù)，該模型適用于不同航班數(shù)限制的機場。算例中對長沙機場的某日4小時內(nèi)的航班運行情況，使用飛蛾撲火算法得到優(yōu)化方案，與機場原始航班平均運行成本相比，本文提及方法能降低機場的航班運行成本。（剩余5155字）