天津建設(shè)科技

2024年04期

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《天津建設(shè)科技》期刊創(chuàng)刊于1990年，由天津市交通運輸委員會主管，天津市市政工程設(shè)計研究院、天津市市政工程研究院共同主辦... 展開

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多源數(shù)據(jù)融合的交通走廊交通流量分析 【摘要】：針對現(xiàn)有交通流量采集手段的不足，利用多源數(shù)據(jù)從多個角度分析了交通走廊的流量變化規(guī)律。結(jié)果表明，客車和貨車的交通流量存在周變化和日變化趨勢，客車流量周五最高，貨車流量相對平均；客車交通流量具有明顯的早晚高峰，而貨車交通流量則...
基于運營的軌道交通車站通過能力及關(guān)鍵控制點研究 【摘要】：為更加精細化車站客運組織，保障城市軌道交通乘客安全有序出行，提出通過計算車站各部位通過能力識別車站關(guān)鍵控制點位的方法，先分析車站進站流程，再分別計算了車站出入口通過能力、車站安檢通過能力、車站站廳至站臺雙向輸送能力、車站換...
高速鐵路平面基礎(chǔ)控制網(wǎng)復(fù)測數(shù)據(jù)處理及精度分析 【摘要】：平面精密控制網(wǎng)工程已成為高速鐵路建設(shè)的一個重要組成部分，其精度對后續(xù)施工起決定性作用。以某新建高速鐵路平面基礎(chǔ)控制網(wǎng)復(fù)測為例，介紹了復(fù)測方案，對外業(yè)數(shù)據(jù)采集、內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理的要求和方法進行實例分析，對平差成果使用坐標較差、坐...
近接隧錨協(xié)同受力機理及合理施工工序研究 【摘要】：為研究復(fù)雜地質(zhì)及工程條件下，近隧道大橋主纜錨碇與隧道施工順序，以實際工程為例，采用有限元數(shù)值方法，基于纜力增大法，分析研究了隧道式錨碇結(jié)構(gòu)承載安全特性、近接隧道與隧道式錨碇相互作用機理及施工工序等。結(jié)果表明：錨塞體抗拔安全...
爆破施工對邊坡穩(wěn)定性影響的研究 【摘要】：為了解決隧道爆破開挖成洞過程中爆破荷載對隧址區(qū)邊坡穩(wěn)定性的影響，基于數(shù)值模擬方法對某工程邊坡僅在重力荷載下的穩(wěn)定性作出初判，進而分別對炸藥量100、10、1 kg爆破時邊坡穩(wěn)定性進行了分析，認為在爆破施工中需關(guān)注坡腳位移，...
蓋挖逆作法基坑生產(chǎn)性抽水試驗施工工藝探討 【摘要】：蓋挖逆作法施工的基坑在頂板施工并覆土完成后，需要進行生產(chǎn)性抽水試驗，以地鐵項目為例，采用降水井內(nèi)預(yù)置的振弦式孔隙水壓計的施工工藝，從而換算出坑內(nèi)降水井水位變化情況，以保證生產(chǎn)性抽水試驗的順利進行。【關(guān)鍵詞】：蓋挖逆作法；...
BIM技術(shù)在城市綜合管線切改中的應(yīng)用 【摘要】：針對前期管線切改、交通導(dǎo)行等制約地鐵建設(shè)進程的因素，利用BIM技術(shù)建立管線切改、交通導(dǎo)行模型，將二維圖紙三維化、可視化，通過對城市管線切改及交通導(dǎo)行情況進行仿真模擬，提前發(fā)現(xiàn)施工過程中可能存在的問題并尋找解決途徑，提高施工...
漁港升級改造水工斷面物理模型試驗研究 【摘要】：為解決不同波浪要素條件下防浪堤的穩(wěn)定性問題，以山東省海陽市順鑫漁港升級改造工程為研究對象，采用室內(nèi)試驗的方法建立水工斷面物理模擬試驗?zāi)Ｐ?，研?種不同水工斷面的穩(wěn)定性及堤前最大底流速。結(jié)果表明，在極端高水位，H1%規(guī)則波及...

基于灰色系統(tǒng)理論的系桿拱橋吊桿損傷識別研究 【摘要】：傳統(tǒng)損傷識別研究中往往不能對系桿拱橋吊桿損傷進行較為準確的診斷，憑借系桿拱橋有限元實例模型，提出基于撓度影響線曲率差值結(jié)合灰色系統(tǒng)理論對橋梁吊桿損傷進行診斷的方法。研究發(fā)現(xiàn)：系桿拱橋損傷前后撓度影響線曲率差值可以對損傷位置...
雙塔無背索斜拉橋施工技術(shù)方案比選 【摘要】：以渭河大橋為工程背景，結(jié)合主橋鋼斜塔施工環(huán)境和結(jié)構(gòu)特點，對主塔施工方案進行論證分析。主塔劃分為23個節(jié)段，采用分段吊裝的方案快速進行主塔施工，通過對不同施工方案進行有限元模擬分析，得到懸臂拼裝、支架法拼裝及同步安裝部分斜拉...
探地雷達在路基壓實質(zhì)量檢測中的應(yīng)用 【摘要】：為了快速準確地檢測路基的壓實質(zhì)量，采用探地雷達對路基土的密度進行無破損連續(xù)檢測。在振動壓路機碾壓不同遍數(shù)后，采用探地雷達在長度方向測試土的電物理性質(zhì)，測定相對介電常數(shù)的模與土密度的關(guān)系，可以看出在路基碾壓施工過程中相對介電...
全深式泡沫瀝青冷再生環(huán)境及經(jīng)濟效益定量分析 【摘要】：全深式泡沫瀝青冷再生技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)廢舊路面材料的全部就地循環(huán)利用，近年來在公路養(yǎng)護行業(yè)得到廣泛應(yīng)用，但當前尚缺少關(guān)于該技術(shù)的環(huán)境及經(jīng)濟效益定量分析。通過計算不同路面結(jié)構(gòu)層的能耗及有害氣體排放量，量化分析了全深式泡沫瀝青冷再生...
公路養(yǎng)護工程后評價關(guān)鍵指標體系構(gòu)建研究 【摘要】：為及時、準確、高效的進行公路養(yǎng)護工程后評價，系統(tǒng)分析了5種建筑學評價體系、4種管理學評價體系和1種食品安全學評價體系，在考慮各評價體系全壽命周期思想和生態(tài)、經(jīng)濟、技術(shù)等要素的基礎(chǔ)上，采用食品安全學評價體系危害分析關(guān)鍵控制點...
復(fù)合穩(wěn)定劑對污泥中重金屬的穩(wěn)定化效能研究 【摘要】：重金屬賦存是制約污泥資源化利用的重要因素。選取碳酸鈣（CaCO3）、羥基磷灰石（HAP）和海泡石（Sepiolite）3種穩(wěn)定劑，以污泥干重的2%、5%、10%投加到供試污泥中，21 d后，采用四分法取樣分析浸出毒性及重金...
烏魯木齊市河西污水處理廠改擴建工程設(shè)計 【摘要】：為了提高烏魯木齊河西污水處理廠污染物消減量及區(qū)域污水處理量，對現(xiàn)狀一期工程進行提標改造并進行二期工程擴建。一期提標工程采用原廠減量提質(zhì)的改造方案，改造生化池并增設(shè)高速氣浮工藝和反硝化深床濾池工藝；二期工程為全地下式雙層加蓋...

低溫型鋼筋套筒灌漿料的配制及性能研究 【摘要】：針對套筒灌漿料在低溫環(huán)境下早期強度偏低或無強度、膨脹率無法滿足標準要求等問題，通過多種外加劑的調(diào)配及各組分的優(yōu)化配置，研制出一種早強、高強、微膨脹的低溫型套筒灌漿料，并對其低溫下的性能進行研究。結(jié)果表明：負溫養(yǎng)護會延緩灌漿...
三維激光點云在建筑物立面測繪與制圖中的應(yīng)用研究 【摘要】：針對老舊建筑外立面提升改造過程中暴露的傳統(tǒng)建筑外立面測量方法自動化程度低、復(fù)雜建筑物細部輪廓信息采集不完整和效率低下等問題，基于三維激光掃描技術(shù)，闡述了數(shù)據(jù)采集、點云數(shù)據(jù)處理與立面制圖相關(guān)的技術(shù)方法和流程、作業(yè)過程中的注意...
超高層大體積混凝土溫度裂縫控制技術(shù)研究 【摘要】：針對熱帶地區(qū)超高層項目底板大體積混凝土的溫度裂縫控制，以實際工程為例，提出選用低熱混凝土、控制混凝土入模溫度、分區(qū)分層澆筑、優(yōu)化振搗施工工藝以及加強養(yǎng)護過程中溫度監(jiān)控等措施，在適應(yīng)熱帶地區(qū)氣候特點的基礎(chǔ)上優(yōu)化底板大體積混凝...
已開挖深基坑地下水上漲應(yīng)急狀態(tài)下降水技術(shù) 【摘要】：考慮已開挖高水位深基坑砂卵地基透水率高，基坑內(nèi)降水井成井和封井需在有水環(huán)境下施工，成井難度大，降水井封井質(zhì)量直接影響到工程整體的防水效果，基坑地下水控制難度大。結(jié)合實際工程，創(chuàng)新采用液壓潛孔鉆機成井技術(shù)和遇水膨脹阻水木塞降...

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