天津建設(shè)科技

2024年01期

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《天津建設(shè)科技》期刊創(chuàng)刊于1990年，由天津市交通運輸委員會主管，天津市市政工程設(shè)計研究院、天津市市政工程研究院共同主辦... 展開

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某220×10⁴t/a煤炭物流基地裝卸站改擴建方案研究 【摘要】：基于某煤炭物流基地項目擴建后對鐵路車站運力的需求，研究了既有裝卸站的3種改擴建方案，通過比選，確定了“改建工程量小、投資少、站坪長度短、新征用地少”的設(shè)卸車線半列卸車方案。【關(guān)鍵詞】：鐵路貨運站；擴能改造；煤炭物流基地；...
珠江口隧道水下近距離側(cè)穿橋樁影響分析 【摘要】：為確保盾構(gòu)隧道近距離施工過程中既有交通結(jié)構(gòu)安全運營，以珠江口隧道萬頃沙側(cè)盾構(gòu)段近距離側(cè)穿鳧洲大橋48、49號橋墩工程為例，建立了考慮壁后注漿、地層損失率等多因素精細化數(shù)值模擬模型，對地層加固后盾構(gòu)側(cè)穿鳧洲大橋橋樁的相互作用...
天津地鐵某車站基坑開挖前降水試驗研究 【摘要】：為了驗證基坑圍護結(jié)構(gòu)的隔水能力，預判降水施工對周邊環(huán)境的影響，通過天津地鐵某車站基坑開挖之前的降水試驗，明確造成潛水層和第一承壓水層水位下降的主要原因；對該車站基坑地下連續(xù)墻水平位移、地表沉降、附近建筑物沉降情況進行了分析...
軟土地層地鐵車站基坑開挖對鄰近建構(gòu)筑物的影響分析 【摘要】：為了有效解決軟土地區(qū)地鐵車站基坑施工引起周圍建（構(gòu)）筑物變形的問題，以實際工程為例，采用理正及Plaxis等計算軟件，分析軟土地區(qū)地鐵基坑開挖對鄰近重要建（構(gòu)）筑物影響規(guī)律，總結(jié)出軟土地層地鐵車站基坑設(shè)計及施工要點。【關(guān)...
區(qū)間隧道穿越甬臺溫鐵路節(jié)點設(shè)計 【摘要】：針對周圍條件復雜地鐵區(qū)間下穿鐵路風險高的特點，以實際工程為例，從設(shè)計方案選擇及圍護結(jié)構(gòu)、主體結(jié)構(gòu)等方面對穿越節(jié)點設(shè)計情況進行了說明，采用區(qū)間隧道與鐵路箱涵合建的方式，順利穿越了鐵路。【關(guān)鍵詞】：地鐵；區(qū)間隧道；鐵路；箱涵...
全斷面隧道掘進機在城軌項目中適用性及施工進度影響因素探討 【摘要】：為了研究全斷面隧道掘進機在城軌項目的適用性，通過查閱相關(guān)資料、調(diào)研相關(guān)案例，分析了全斷面隧道掘進機應(yīng)用于城市軌道交通中的優(yōu)勢和劣勢，并分析始發(fā)、掘進、過站3方面因素對施工進度的影響。【關(guān)鍵詞】：全斷面隧道掘進機；城軌項目...
測量機器人自動化監(jiān)測在隧道工程中的應(yīng)用 【摘要】：針對傳統(tǒng)測量技術(shù)不能滿足地鐵隧道監(jiān)測需求的現(xiàn)狀，以實際工程為例，介紹了測量機器人自動化監(jiān)測的基準點、布測點布置方案及監(jiān)測精度；通過與人工測量數(shù)據(jù)的對比，證明測量機器人自動化監(jiān)測具有精度高、實時處理、可視化顯示、可靠性強等優(yōu)...

Superpave與馬歇爾設(shè)計方法對AC-20瀝青混合料性能影響試驗研究 【摘要】：為了對比Superpave和馬歇爾方法所設(shè)計的瀝青混合料在體積參數(shù)、高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性和水穩(wěn)定性等方面的差異，以AC-20瀝青混合料為研究對象，以高模量橡膠瀝青為膠結(jié)料，設(shè)計滿足工程級配范圍和避開Superpave限制...
蓄鹽類瀝青混合料路用性能和鹽析試驗研究 【摘要】：針對目前蓄鹽類材料效果參差不齊的現(xiàn)象，對兩種蓄鹽類瀝青混合料進行路用性能和電導率法鹽析試驗。路用性能試驗結(jié)果表明：摻加1#抗凝冰劑和2#抗凝冰劑的蓄鹽類瀝青混合料的水穩(wěn)定性、高低溫性能和滲水性能均能滿足規(guī)范的技術(shù)要求。電導...
建筑垃圾填筑路基邊坡穩(wěn)定性分析 【摘要】：為了明確建筑垃圾再生材料填筑路基的邊坡穩(wěn)定性，采用規(guī)范簡化Bishop法和強度折減有限元法，對天津地區(qū)常用的路基斷面形式進行系統(tǒng)的邊坡穩(wěn)定性分析，結(jié)果表明：石灰摻土穩(wěn)定磚料是一種很好的路基填料，上下路床均采用建筑垃圾填筑時...
海景路護岸工程波浪數(shù)值模擬分析 【摘要】：為解決海岸護岸工程不同重現(xiàn)期的設(shè)計波要素計算問題，以榮成市好運角旅游度假區(qū)海景路護岸工程為研究對象，根據(jù)成山頭海洋站數(shù)據(jù)風、浪資料，結(jié)合ECMWF（歐洲中長期天氣預報中心）后報長期風、浪資料，采用第三代海浪模式SWAN模型...
客貨分離道路背景下大貨車右轉(zhuǎn)彎車道設(shè)計方法 【摘要】：針對客貨分離道路交叉口節(jié)點的設(shè)計，考慮大貨車自身轉(zhuǎn)彎特性，主要從右轉(zhuǎn)導流路寬度確定、考慮內(nèi)輪差的非對稱三心圓右轉(zhuǎn)彎內(nèi)弧線設(shè)計和右轉(zhuǎn)彎車道一體化幾何作圖流程三個步驟提出新的設(shè)計方法，以實際工程為例，從道路安全性、通行效率及土...
北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)橋梁變形監(jiān)測的影響因素分析 【摘要】：基于北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的橋梁變形監(jiān)測，以天津市永和大橋為例，分析星歷、解算時間、測站距離、多路徑效應(yīng)等對變形監(jiān)測效果的影響。結(jié)果表明：星歷采用多衛(wèi)星解算時，變形監(jiān)測精度更高；解算時間越長，變形監(jiān)測越高；測站距離對變形監(jiān)測的精...

寒冷B區(qū)既有住宅建筑節(jié)能改造經(jīng)濟性與碳減排效果分析 【摘要】：對寒冷B區(qū)既有住宅建筑的圍護結(jié)構(gòu)（外墻、屋頂、戶門、外窗）進行節(jié)能改造，通過實例構(gòu)建建筑模型，分析節(jié)能改造后的建筑能耗、經(jīng)濟效果和碳減排效果。結(jié)果表明：節(jié)能改造后的建筑能耗顯著降低，節(jié)能效果提高，建筑運行階段的碳減排效果顯...
老場區(qū)消防給水的若干問題探討 【摘要】：一些老場區(qū)內(nèi)分期建成、分散使用的消防系統(tǒng)，有必要依據(jù)最新消防規(guī)范對整體消防安全進行評估。以一個實際工程為例，對其消防給水系統(tǒng)加以分析評估，提出相應(yīng)的解決方案。【關(guān)鍵詞】：消防；給水；水池【中圖分類號】：TU988.1 ...
大型基坑近距離開挖對既有地鐵車站結(jié)構(gòu)安全影響研究 【摘要】：針對大型基坑開挖對鄰近既有地鐵車站結(jié)構(gòu)安全的影響，以實際工程為例，采用Midas GTS 有限元軟件對基坑開挖進行模擬分析，研究了基坑不同開挖階段時風亭及出入口結(jié)構(gòu)的位移及變化規(guī)律，通過與實際監(jiān)測數(shù)據(jù)比較得出，模擬結(jié)果與實...
鉬尾礦基地質(zhì)聚合物綜述 【摘要】：針對鉬尾礦排放量大且不易處理的問題，結(jié)合國內(nèi)外鉬尾礦制備地質(zhì)聚合物的研究現(xiàn)狀，論述了鉬尾礦的利用現(xiàn)狀，總結(jié)闡述了地質(zhì)聚合物制備、反應(yīng)機理及尾礦基地質(zhì)聚合物的研究進展，指出了鉬尾礦基地質(zhì)聚合物在實際應(yīng)用中存在的問題及未來鉬尾...
淤泥資源化利用研究進展 【摘要】：針對我國疏浚淤泥產(chǎn)量大且難以處理的問題，結(jié)合國內(nèi)外淤泥的研究現(xiàn)狀，對淤泥處理方式和活化技術(shù)進行總結(jié)和整理。基于此，指出淤泥資源化利用在實際應(yīng)用中存在的問題及未來需要繼續(xù)深入研究的方向。【關(guān)鍵詞】：淤泥；資源化利用；火山灰...
磷酸鎂水泥摻合料的研究進展 【摘要】：考慮添加摻合料能使磷酸鎂水泥有更強的可操作性及更好的性能，結(jié)合國內(nèi)外對磷酸鎂水泥摻合料的研究現(xiàn)狀，論述了可與磷酸鎂水泥混合以形成復合磷酸鎂水泥的摻合料種類，總結(jié)闡述了流動性、初凝時間、抗壓強度、水化熱、沖擊韌性等性能要求，...
大跨度空間網(wǎng)架安裝方案比選與施工技術(shù)研究 【摘要】：為了保證大跨度空間鋼網(wǎng)架安裝的安全性、經(jīng)濟性和高效性，以實際工程為例，通過對鋼網(wǎng)架安裝方案進行分析與比選，確定最優(yōu)方案，并結(jié)合施工過程進行驗算，順利地完成了施工。【關(guān)鍵詞】：大跨度；空間網(wǎng)架；鋼結(jié)構(gòu) 【中圖分類號】：TU...

空間失序治理視角下居民生活空間品質(zhì)提升策略研究 【摘要】：為了提升居民公共生活空間品質(zhì)，以瀏河鎮(zhèn)為研究對象，先運用層次-模糊評價法評價得出瀏河鎮(zhèn)處于失序狀態(tài)；再采用主成分分析法揭示空間失序的影響因素及其作用路徑；最后以空間失序原因為依據(jù)，為空間品質(zhì)提升提出建議。【關(guān)鍵詞】：空間...

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