汽車(chē)觀察

2024年02期

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《汽車(chē)觀察》通過(guò)對(duì)汽車(chē)行業(yè)重大事件、焦點(diǎn)話(huà)題和行業(yè)領(lǐng)軍人物的縱深報(bào)道，反映與呼吁行業(yè)共同面臨的問(wèn)題，為管理層提供高附加值... 展開(kāi)

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汽車(chē)改裝邁入快速發(fā)展的歷史機(jī)遇期 個(gè)性化已經(jīng)成為汽車(chē)消費(fèi)的時(shí)尚潮流，汽車(chē)定制改裝正在成為一個(gè)充滿(mǎn)活力和創(chuàng)新的行業(yè)，我們需要從更深層次、更大格局、更廣闊視野，去認(rèn)識(shí)該行業(yè)的發(fā)展。首先，我想談?wù)劧ㄖ聘难b的重要性。我認(rèn)為，定制改裝是滿(mǎn)足消費(fèi)者個(gè)性化需求的重要手段，也是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)...

被“高估”的小米？ “一個(gè)手機(jī)企業(yè)都能造電動(dòng)車(chē)，說(shuō)明電動(dòng)車(chē)和電瓶車(chē)一樣，根本沒(méi)有技術(shù)含量。這是彎道超車(chē)嗎？完全就是投機(jī)取巧！”這是2024年3月28日前小米股吧互動(dòng)量靠前的一條評(píng)論。 “看了這么多汽車(chē)發(fā)布會(huì)，小米已經(jīng)夠真誠(chéng)了，為什么還要說(shuō)小米不好？”在3月28...
成也高合、敗也高合 命懸一線(xiàn)的高合汽車(chē)終于迎來(lái)了好消息。2024年2月28日，針對(duì)“網(wǎng)傳長(zhǎng)安汽車(chē)洽購(gòu)高合汽車(chē)51%股權(quán)，并稱(chēng)已經(jīng)談妥，長(zhǎng)安出資會(huì)帶動(dòng)青島與沙特資金到位，由此盤(pán)活高合汽車(chē)”的消息，長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮回應(yīng)媒體稱(chēng)：“在談，離‘妥’還遠(yuǎn)?！彪m然還沒(méi)妥...
造車(chē)新勢(shì)力，為了沖量有多拼？ 近日，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)、CEO何小鵬和蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌同框的視頻在網(wǎng)絡(luò)熱傳。這對(duì)好哥倆在鏡頭前互相調(diào)侃買(mǎi)對(duì)方的車(chē)要“打骨折”，不僅大秀了一把“恩愛(ài)”，還“暗戳戳”為各自的新車(chē)打了一把廣告。都說(shuō)志同道合者總是會(huì)在某些重要的戰(zhàn)略思...
從歐拉到魏牌，沙龍何去何從？ 近期，有關(guān)長(zhǎng)城汽車(chē)布局高端新能源轎車(chē)領(lǐng)域的消息層出不窮。先是有傳長(zhǎng)城汽車(chē)計(jì)劃推出代號(hào)為“ZX”的主打D+級(jí)新能源轎車(chē)的全新品牌，首款車(chē)型將在2025年問(wèn)世；后又有傳長(zhǎng)城汽車(chē)將重啟沙龍項(xiàng)目，并將其整合在魏牌旗下，首款車(chē)型機(jī)甲龍將以魏牌旗下首...
上汽自主新能源“多事之秋” 在今年全國(guó)兩會(huì)首場(chǎng)“部長(zhǎng)通道”采訪(fǎng)活動(dòng)中，國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)主任張玉卓曾明確表態(tài)，要對(duì)三大央企（一汽、東風(fēng)和長(zhǎng)安）進(jìn)行新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)單獨(dú)考核，著重考核他們的技術(shù)、市場(chǎng)占有率和未來(lái)發(fā)展。此舉背景是因?yàn)樵谛履茉雌?chē)領(lǐng)域，央企發(fā)展不夠...
飛行汽車(chē)“死灰復(fù)燃”？ 近期，有三則令人振奮的消息，在汽車(chē)界和航空界引發(fā)廣泛討論。先是鈴木汽車(chē)宣布與SkyDrive公司生產(chǎn)飛行汽車(chē)，并將在2025年大阪世博會(huì)上投入使用，最終向公眾出售；緊接著，航空巨頭空客推出了一款名為CityAirbus NextGen的飛...
知豆汽車(chē)能起死回生嗎？ 近日，知豆汽車(chē)宣布完成資本戰(zhàn)略重組，品牌煥新后的首款車(chē)型定名知豆彩虹，將在今年2季度上市。據(jù)悉，吉利董事長(zhǎng)李書(shū)福及愛(ài)瑪科技董事長(zhǎng)張劍為知豆復(fù)活起到了關(guān)鍵作用。這意味著，在吉利和愛(ài)瑪?shù)碾p重背書(shū)下，消失6年之久的知豆汽車(chē)即將重獲新生。吉利力挺...

尹同躍的“新”思 銷(xiāo)量增幅持續(xù)保持行業(yè)水平3倍以上的奇瑞，新能源車(chē)的占比卻不及行業(yè)平均水平的一半。面對(duì)記者的疑問(wèn)，尹同躍表示，奇瑞新能源車(chē)在今年就能做到行業(yè)前三。 3月底的安徽蕪湖惠風(fēng)和煦、春暖花開(kāi)，當(dāng)奇瑞控股集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)尹同躍笑容滿(mǎn)面地推開(kāi)奇瑞汽車(chē)...

蘋(píng)果放棄造車(chē) 忍痛割?lèi)?ài)，特斯拉成最大受益者？北京時(shí)間2月28日，據(jù)彭博社報(bào)道，蘋(píng)果在內(nèi)部宣布將放棄長(zhǎng)達(dá)十年的電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)計(jì)劃。這一決定來(lái)自蘋(píng)果首席運(yùn)營(yíng)官Jeff Williams和負(fù)責(zé)電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目的副總裁Kevin Lynch。兩位高管對(duì)從事該項(xiàng)目的...
特斯拉和比亞迪被“盯上”了 法拉利、蘭博基尼、阿爾法·羅密歐、瑪莎拉蒂等眾多跑車(chē)品牌見(jiàn)證了曾經(jīng)的繁榮。 2月29日，據(jù)路透社報(bào)道，意大利工業(yè)部長(zhǎng)阿道夫·烏爾索（Adolfo Urso）表示，意大利正在與特斯拉及三家中國(guó)汽車(chē)制造商進(jìn)行談判，希望吸引至...
中國(guó)市場(chǎng)成法拉利唯一“軟肋” 2015年法拉利在紐交所上市之初的市值約100億美元，8年過(guò)去，如今已超700億美元。北京時(shí)間2月2日凌晨，法拉利股價(jià)大漲12%，盤(pán)中一度升破390美元，創(chuàng)下歷史新高，總市值達(dá)703億美元，已超越寶馬、Stellantis和大眾，逼近梅賽...
百年日內(nèi)瓦越辦越“寒酸” 衰退早有跡象，“冷清”意料之中。瑞士當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月26日，2024年日內(nèi)瓦車(chē)展正式開(kāi)幕。然而，這個(gè)曾經(jīng)被譽(yù)為世界汽車(chē)風(fēng)向標(biāo)的“國(guó)際”車(chē)展，如今已落魄到“縣城級(jí)”。官網(wǎng)顯示，本屆車(chē)展的參展商只有20余家，其中主流品牌只有雷諾、達(dá)契亞、日本商...

億咖通：做智能電動(dòng)汽車(chē)的增量部件供應(yīng)商 智艙合作、智駕自研，億咖通更新武器庫(kù)。 “今天我們發(fā)布的多款全新解決方案，不僅能滿(mǎn)足出海與全球整車(chē)品牌不斷增長(zhǎng)的智能化需求，更為行業(yè)融合發(fā)展開(kāi)啟新局?！眱|咖通科技聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)&CEO沈子瑜在第二屆億咖通科技生態(tài)日上表示。 3月...
星塵數(shù)據(jù)：以MorningStar加速AI創(chuàng)新 模型和算力可以購(gòu)買(mǎi)，但數(shù)據(jù)需要精細(xì)化、全流程的管理，才能釋放真正的價(jià)值。在大模型時(shí)代，各行業(yè)都需要基于自身數(shù)據(jù)打造超級(jí)員工，以提高企業(yè)的生產(chǎn)效率。模型和算力可以購(gòu)買(mǎi)，但數(shù)據(jù)需要精細(xì)化、全流程的管理，才能釋放真正的價(jià)值。企業(yè)需要搭建可發(fā)現(xiàn)、...
一份走進(jìn)未來(lái)的邀請(qǐng)函，請(qǐng)查收！ 歡迎關(guān)注智輅獎(jiǎng) · 2024中國(guó)汽車(chē)智能創(chuàng)新技術(shù)評(píng)選，共同預(yù)見(jiàn)汽車(chē)黑科技！當(dāng)前，智能化已成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的主流發(fā)展趨勢(shì)。在市場(chǎng)端，層出不窮的智能化新功能廣受消費(fèi)者喜愛(ài)；在產(chǎn)業(yè)端，智能化不僅拉動(dòng)了電動(dòng)化的加速發(fā)展，而且成為產(chǎn)業(yè)升級(jí)的主...

理想劉杰：預(yù)判新能源三強(qiáng) 理想MEGA、L6以及下半年推出的3款高壓純電車(chē)型，讓其對(duì)20%的市占率目標(biāo)充滿(mǎn)信心。 “今年年底，在20萬(wàn)元以上的新能源汽車(chē)市場(chǎng)會(huì)有特別清晰的頭部三強(qiáng)，他們甚至?xí)嫉?0%的份額，理想和問(wèn)界肯定在內(nèi)。比亞迪會(huì)更加聚焦于20萬(wàn)元以下的市場(chǎng)，...
改裝車(chē)市場(chǎng)的“隱形冠軍” 產(chǎn)品靠譜、研發(fā)實(shí)力強(qiáng)大、產(chǎn)業(yè)鏈布局完整，三大優(yōu)勢(shì)助力納科達(dá)從代工走向C端市場(chǎng)。伴隨著汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，個(gè)性化已經(jīng)成為汽車(chē)消費(fèi)的方向之一，改裝車(chē)成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的必要延伸。中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)國(guó)際商會(huì)汽車(chē)行業(yè)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)...

車(chē)企倒閉潮下，售后誰(shuí)來(lái)兜底？ 在邊緣車(chē)企哀號(hào)“像牲口一樣活下去”的同時(shí)，消費(fèi)者維權(quán)的聲音同樣振聾發(fā)聵。伴隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，新勢(shì)力與傳統(tǒng)車(chē)企、新能源與燃油車(chē)企、自主品牌與跨國(guó)車(chē)企等多方勢(shì)力間的牌局已然打亂，有車(chē)企乘風(fēng)取向高處，也有越來(lái)越多的尾部汽車(chē)制造商被無(wú)情...
卷生卷死不如止損？ 要想保住跨國(guó)公司在全球的排位，沒(méi)有了中國(guó)市場(chǎng)的參與和支持，真的能夠持續(xù)嗎？脫離中國(guó)這個(gè)“雙料第一”的汽車(chē)市場(chǎng)，會(huì)導(dǎo)致什么樣的后果？是節(jié)節(jié)敗退下好幾個(gè)銷(xiāo)量臺(tái)階，還是獨(dú)辟蹊徑闖出另一片新世界？近日，在盤(pán)點(diǎn)跨國(guó)車(chē)企銷(xiāo)量及財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)時(shí)，汽車(chē)觀察發(fā)現(xiàn)...
永奧關(guān)門(mén)，引發(fā)生死拷問(wèn) 動(dòng)蕩變局中的縮影，給傳統(tǒng)汽車(chē)4S店敲響了一記警鐘。被傳“跑路”的廣東永奧投資集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“永奧”），有了最新進(jìn)展。近日，永奧正式對(duì)外發(fā)布通知稱(chēng)，“因公司經(jīng)營(yíng)不善、負(fù)債嚴(yán)重，公司業(yè)務(wù)無(wú)法正常開(kāi)展……決定從2024年3月1日起正式...
大咖縱論改裝車(chē) 定制改裝可以有效解決汽車(chē)生產(chǎn)的大批量要求和消費(fèi)者個(gè)性化需求之間的矛盾，是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的必要延伸和汽車(chē)文化的重要抓手。 3月7日，第24屆深圳國(guó)際智慧出行、汽車(chē)改裝及汽車(chē)服務(wù)產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)于深圳國(guó)際會(huì)展中心正式開(kāi)幕，作為重要同期論壇，第二屆中國(guó)定制...

中國(guó)品牌客車(chē)代言“新質(zhì)生產(chǎn)力” 我國(guó)第一款自主研發(fā)的高端公商務(wù)客車(chē)宇通T7連續(xù)9年服務(wù)全國(guó)兩會(huì)。 2024年兩會(huì)召開(kāi)之前，我國(guó)在“新質(zhì)生產(chǎn)力”方面已經(jīng)取得了一定成果，比如南極秦嶺站正式開(kāi)站，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)亮相國(guó)際航展，國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪完成商業(yè)首航…… 什么才是 “新質(zhì)生產(chǎn)力”...
駕歐航AR300過(guò)豐年 專(zhuān)為綠通運(yùn)輸深度定制的歐航新產(chǎn)品為用戶(hù)帶來(lái)不一樣的價(jià)值體驗(yàn)。 2024年的生意有可能更難做？當(dāng)大家還處于忐忑不安的時(shí)候，四川人呂師傅對(duì)未來(lái)卻充滿(mǎn)了不一樣的期待。呂師傅的底氣和信心，來(lái)自他擁有了一輛嶄新的歐航AR300。千挑萬(wàn)選，為什么最終...
中國(guó)新能源汽車(chē)駛?cè)氡睒O圈 宇通新能源公交在挪威希爾克內(nèi)斯小鎮(zhèn)開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。中國(guó)宇通品牌新能源公交車(chē)在希爾克內(nèi)斯開(kāi)始運(yùn)營(yíng)是一件值得國(guó)人傲驕的事兒：一是刷新了中國(guó)新能源汽車(chē)在全球最北端的運(yùn)營(yíng)紀(jì)錄；二是代表了中國(guó)新能源汽車(chē)有接受全球最嚴(yán)格運(yùn)營(yíng)環(huán)境檢測(cè)的能力。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2...
雷克薩斯的重心不在中國(guó) 銷(xiāo)量增幅遠(yuǎn)低于整體，躺著賺錢(qián)的日子已經(jīng)一去不復(fù)返了。近日，雷克薩斯正式公布全球銷(xiāo)量。數(shù)據(jù)顯示，2023年雷克薩斯全球銷(xiāo)量824 258輛，同比增長(zhǎng)32%，銷(xiāo)量創(chuàng)歷史新高。分區(qū)域來(lái)看，雷克薩斯在各細(xì)分市場(chǎng)均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。其中，在日本本土市場(chǎng)，...

是英仕派，也是進(jìn)取派 英仕派e：PHEV似乎不再只是一輛車(chē)，而像一位隱秘的智者。春節(jié)喧囂的煙花終究隨風(fēng)而去，但與奮斗者同行的繁花卻一直相隨。這一刻，他們是進(jìn)取派，是開(kāi)始面對(duì)新一年的決心與奮斗。這一刻，他們也是英仕派，對(duì)未來(lái)充滿(mǎn)了信心與希望。他們，是這個(gè)時(shí)代...
老將鎖定新航道 以BJ30的重磅推出探路輕越野SUV市場(chǎng)，北京汽車(chē)2024年蓄力沖擊15萬(wàn)輛國(guó)內(nèi)年銷(xiāo)目標(biāo)。作為國(guó)內(nèi)越野車(chē)賽道的一員老將，2023年，北京汽車(chē)完成品牌煥新戰(zhàn)略，重新梳理三大產(chǎn)品系列，布局多款明星產(chǎn)品，取得了全球市場(chǎng)年銷(xiāo)16萬(wàn)輛、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)年銷(xiāo)...
新越野賽道上的“孤勇者” 歲月不敗經(jīng)典，對(duì)硬派越野專(zhuān)業(yè)可靠的品質(zhì)追求，也不分年齡與族群。才剛進(jìn)入2024年，中國(guó)硬派越野市場(chǎng)就上演“神仙打架”，這一曾經(jīng)十分小眾的細(xì)分市場(chǎng)，如今儼然發(fā)展成為車(chē)企新的掘金地。 2月26日，坦克700Hi4-T正式上市，售價(jià)區(qū)間42.8...
欠凱美瑞一個(gè)公道 并不是所有合資車(chē)型都在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型和價(jià)格戰(zhàn)浪潮中敗下陣來(lái)。自比亞迪打響龍年車(chē)市價(jià)格戰(zhàn)“第一槍”后，不僅眾多自主品牌紛紛跟進(jìn)，就連一向穩(wěn)健謹(jǐn)慎的合資品牌也坐不住了。但不是誰(shuí)都有能力、有底氣和有信心亮出“降價(jià)牌”，稍有不慎，不但無(wú)法卷過(guò)競(jìng)品，還...
歐馬可智藍(lán)EX：解決用戶(hù)三大痛點(diǎn) 加持了福田汽車(chē)20年新能源技術(shù)的輕卡，讓用戶(hù)在續(xù)航、駕乘以及補(bǔ)能方面獲得新體驗(yàn)。日前與四川、長(zhǎng)沙、北京、武漢等地輕卡用戶(hù)交流的過(guò)程中，大家不約而同地都表達(dá)出了未來(lái)購(gòu)車(chē)會(huì)選擇新能源輕卡的意愿，原因主要有二：一是成本問(wèn)題，比如長(zhǎng)沙跑快遞，使用...
網(wǎng)約一輛公交車(chē) 出門(mén)前打開(kāi)手機(jī)預(yù)約一輛巴士，正在成為安徽池州市民出行新時(shí)尚。對(duì)于市民出行來(lái)說(shuō)，網(wǎng)約車(chē)早就不是什么新鮮事兒了，但“打公交車(chē)”似乎不多見(jiàn)。公交車(chē)真的能用手機(jī)預(yù)約并隨叫隨到嗎？既沒(méi)有固定時(shí)刻表又沒(méi)有固定路線(xiàn)的“網(wǎng)約公交”使用起來(lái)到底方不方便？好...