汽車觀察

2022年11期

收藏成功

微博空間微信

《汽車觀察》通過(guò)對(duì)汽車行業(yè)重大事件、焦點(diǎn)話題和行業(yè)領(lǐng)軍人物的縱深報(bào)道，反映與呼吁行業(yè)共同面臨的問(wèn)題，為管理層提供高附加值... 展開(kāi)

類型

雙月刊

類別

汽車

定價(jià)

促銷信息

全年訂閱更優(yōu)惠!

￥18.00 ￥21.60

原貌版試讀單本購(gòu)買(mǎi)

國(guó)際化與中國(guó)機(jī)會(huì) 中國(guó)的高水平開(kāi)放、高質(zhì)量發(fā)展會(huì)給汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際合作創(chuàng)造哪些新機(jī)遇？又會(huì)給“中國(guó)機(jī)會(huì)”賦予哪些新內(nèi)涵？在此，我有幾點(diǎn)思考與大家分享。首先，國(guó)際化是汽車產(chǎn)業(yè)不可逆轉(zhuǎn)的內(nèi)在需求，也是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)始終堅(jiān)持的發(fā)展方向。專業(yè)化分工是人類勞動(dòng)生產(chǎn)率提...

廣汽菲克將申請(qǐng)破產(chǎn) 又一家合資車企黯然離場(chǎng)。近日，Stellantis發(fā)表聲明表示：廣汽菲克、廣汽集團(tuán)和Stellantis的股東已批準(zhǔn)一項(xiàng)決議，同意廣汽菲克在虧損的情況下申請(qǐng)破產(chǎn)。這個(gè)在華12年、曾創(chuàng)造出“廣汽菲克速度”的合資車企，最終還是退出了歷史舞臺(tái)...
蔚來(lái)為何對(duì)電池下手？ 伴隨著動(dòng)力電池市場(chǎng)供需緊張、原材料價(jià)格飆漲，車企自研電池正在成為一股風(fēng)潮。以比亞迪、嵐圖汽車和埃安為代表的車企紛紛開(kāi)啟了自研電池之路。如今，這一隊(duì)伍再度壯大，蔚來(lái)汽車斥資20億元，成為自研電池大軍的新兵。企查查數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)電池科技（安徽...
集度量產(chǎn)車亮相 在成立的第605天，集度首款量產(chǎn)汽車機(jī)器人問(wèn)世。 2022年10月27日，集度首款車型——ROBO-01探月限定版正式亮相，售價(jià)為39.98萬(wàn)元，新車預(yù)計(jì)于2023年開(kāi)啟交付。集度是2021年由百度和吉利汽車合資成立，妥妥的造車新勢(shì)力一枚...
比亞迪“加速度” 2022年11月16日，比亞迪的第300萬(wàn)輛新能源汽車駛下總裝線。這不僅是比亞迪發(fā)展史上的一個(gè)里程碑，也預(yù)示著中國(guó)新能源汽車發(fā)展進(jìn)入了新階段。 14年300萬(wàn)輛自2003年進(jìn)入汽車行業(yè)，比亞迪通過(guò)持續(xù)創(chuàng)新的技術(shù)和精準(zhǔn)的戰(zhàn)略，一路向前。 ...
“跨越式”自動(dòng)駕駛不香了？ 一直以來(lái)，自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)都存在著漸進(jìn)式和跨越式路線之爭(zhēng)。所謂漸進(jìn)式路線，即自動(dòng)駕駛公司從相對(duì)基礎(chǔ)、難度較低的輔助駕駛?cè)胧?，逐步?shí)現(xiàn)L1、L2、L2+的輔助駕駛功能；跨越式路線指的是自動(dòng)駕駛公司直接研發(fā)L4/L5 高級(jí)別自動(dòng)駕駛。近日，美...

中國(guó)車的五項(xiàng)修煉 2022年1-10月，中國(guó)乘用車市占率達(dá)48.7%，達(dá)到了從未有過(guò)的歷史高度。中國(guó)品牌在歷盡了多年的煎熬和曲折之后終于在市場(chǎng)上收獲了比較滿意的成績(jī)單。有不少人感慨，現(xiàn)在的中國(guó)品牌汽車已經(jīng)不亞于大多數(shù)合資品牌。那么，這種感性的判斷背后有多少...
顏值與設(shè)計(jì)：中國(guó)風(fēng)正興起 在造型設(shè)計(jì)方面，中國(guó)品牌不僅補(bǔ)上了短板，而且借著電動(dòng)化變革的東風(fēng)而走得更遠(yuǎn)。傳統(tǒng)燃油汽車歷經(jīng)百年時(shí)光變遷，在造型設(shè)計(jì)方面早已定型。20年前，中國(guó)品牌汽車在外觀設(shè)計(jì)上一直是國(guó)外品牌的模仿者、跟隨者，當(dāng)時(shí)連自主改動(dòng)一個(gè)車燈都是不小的難題。伴隨...
動(dòng)力與操控：基本功基本補(bǔ)上 從中高速階段的加速性到自主變速箱技術(shù)，再到底盤(pán)技術(shù)，中國(guó)車最大的短板得到實(shí)質(zhì)性加強(qiáng)。在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，中國(guó)車的動(dòng)力與操控性能一直被消費(fèi)者詬病。近幾年，隨著國(guó)內(nèi)新一代消費(fèi)者對(duì)車輛的性能要求逐步提高，各汽車廠商在汽車的研發(fā)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)更加重...
品質(zhì)與舒適：內(nèi)外兼修是正道 先從內(nèi)到外、再?gòu)耐獾絻?nèi)，消費(fèi)者對(duì)汽車品質(zhì)的追求，處于不斷發(fā)展變化之中。跟動(dòng)力與操控一樣，品質(zhì)與舒適也曾經(jīng)是中國(guó)品牌汽車天生的弱項(xiàng)，但一切已今非昔比。中國(guó)車在品質(zhì)與舒適方面，進(jìn)步幾何？沒(méi)有變速器、離合器之后的電動(dòng)車，駕乘的舒適性會(huì)更好嗎？...
智能座艙：達(dá)到世界領(lǐng)先水平 無(wú)論是市場(chǎng)滲透率還是創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用，中國(guó)品牌汽車智能座艙發(fā)展水平均已引領(lǐng)世界。作為“第三空間”的具象化表現(xiàn)，智能座艙滿足了人們對(duì)于未來(lái)汽車空間的想象。過(guò)去一年，中國(guó)乘用車智能座艙滲透率已超過(guò)50%，2025年這一數(shù)字有望達(dá)到75%。那么近年...
智能駕駛：越智能越安全 此前，5G及相關(guān)通信元素僅用于娛樂(lè)系統(tǒng)里。如今，汽車廠家已把這些元素運(yùn)用到自動(dòng)導(dǎo)航、自動(dòng)泊車等智駕系統(tǒng)里。當(dāng)前，隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的加速演進(jìn)，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的智能化趨勢(shì)正在明顯加快。數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，具備組合駕駛輔助功能...
中國(guó)車吐槽大會(huì) 由《汽車觀察》主辦的中國(guó)車年度大選在2006年首次舉辦的時(shí)候，評(píng)委們把主要精力都放在找優(yōu)點(diǎn)上，因?yàn)槟菚r(shí)的中國(guó)品牌汽車確實(shí)各方面毛病太多。但時(shí)至今日當(dāng)刮目相看，很多車型已不輸外資、合資車型，找優(yōu)點(diǎn)已經(jīng)太沒(méi)技術(shù)含量。于是評(píng)委們反其道而行之，將主...

安森美的轉(zhuǎn)型之旅 在從傳統(tǒng)的IDM向更加靈活的Fab-Liter轉(zhuǎn)型之后，安森美的市場(chǎng)業(yè)績(jī)創(chuàng)出了歷史新高。 2022年11月9日，安森美總裁兼首席執(zhí)行官Hassane EI-Khoury在位于美國(guó)亞利桑那州的鳳凰城，通過(guò)線上視頻會(huì)議的形式向包括《汽車觀察》在...

呼喚更高質(zhì)量的國(guó)際合作 面對(duì)越來(lái)越開(kāi)放的中國(guó)汽車市場(chǎng)，國(guó)際品牌應(yīng)如何發(fā)力？零部件企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈安全和效率之間該如何選擇？ 2022年11月7日，由中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部主辦、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)承辦的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在第五屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)...

埃安越過(guò)“分水嶺” 月銷3萬(wàn)輛、均價(jià)18萬(wàn)元、產(chǎn)能60萬(wàn)輛……埃安已邁入規(guī)模效應(yīng)盈利新階段。在新能源汽車領(lǐng)域，月銷1萬(wàn)輛被視為“生死線”，達(dá)不到就很容易被淘汰；而月銷3萬(wàn)輛則被視為“分水嶺”，意味著企業(yè)將從此跨入規(guī)模效應(yīng)盈利新階段，品牌溢價(jià)力基本成形。自2...
幾何智能化發(fā)力 G6/M6是幾何汽車向智能化轉(zhuǎn)型中誕生的全新序列。當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)正處于向智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵階段，面對(duì)新勢(shì)力在智能化領(lǐng)域的步步逼壓，傳統(tǒng)車企也不甘示弱發(fā)起了強(qiáng)勢(shì)反攻。 2022年11月7日，幾何汽車一口氣推出了兩款搭載華為鴻蒙OS數(shù)智座艙...
巴斯夫油電兩不誤 新能源車強(qiáng)勢(shì)崛起，不僅給傳統(tǒng)車企帶來(lái)壓力，也對(duì)汽車供應(yīng)鏈提出了新要求。國(guó)內(nèi)疫情多點(diǎn)爆發(fā)并沒(méi)有阻擋新能源車紅紅火火的發(fā)展態(tài)勢(shì)，1～10月份，國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量達(dá)到528萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.1倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到24%，其中，純電動(dòng)汽車、插電式混...
雷達(dá)新物種 雷達(dá)汽車打破傳統(tǒng)皮卡的限制，將以往的兼顧載物、工具功能進(jìn)階為戶外多元場(chǎng)景新體驗(yàn)。近年來(lái)，乘用車市場(chǎng)容量不斷增加，新能源汽車和傳統(tǒng)燃油汽車同場(chǎng)競(jìng)技，市場(chǎng)淘汰賽加劇。企業(yè)的發(fā)展需要開(kāi)拓新市場(chǎng)，在細(xì)分市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局顯得尤為重要。數(shù)據(jù)顯示，從2...
大陸集團(tuán)未來(lái)科技收獲大訂單 一種完全“干式”的機(jī)電制動(dòng)方式描繪出制動(dòng)系統(tǒng)的新未來(lái)。日前，科技公司大陸集團(tuán)在第三季度斬獲半干式制動(dòng)系統(tǒng)（又稱“未來(lái)制動(dòng)系統(tǒng)”FBS）訂單，價(jià)值約 15 億歐元，此成就將使新系統(tǒng)的全生命周期銷售額超過(guò)20 億歐元。據(jù)悉，大陸集團(tuán)將與一家...
宇通的共“進(jìn)”五年 212輛宇通客車以更智慧、更高效的產(chǎn)品和服務(wù)，成為第五屆進(jìn)博會(huì)交通服務(wù)保障團(tuán)隊(duì)的主力。當(dāng)百年變局疊加世界疫情，擺在我們面前的是世界經(jīng)濟(jì)和中國(guó)經(jīng)濟(jì)的劇烈變革。世界各國(guó)正期待著一股開(kāi)放合作的蓬勃力量，讓全球經(jīng)濟(jì)不斷包容和可持續(xù)發(fā)展。這股力量正...

獅鉑拓界能否復(fù)制在歐美的成功？ 一款起亞為中國(guó)用戶留下全新印象的里程碑產(chǎn)品，開(kāi)始接受市場(chǎng)檢驗(yàn)。作為城市SUV的開(kāi)拓者，起亞Sportage已歷經(jīng)5代進(jìn)化，全球暢銷近30年，累計(jì)銷量超660萬(wàn)輛。2022年1-10月，起亞第五代Sportage在美國(guó)市場(chǎng)銷量突破10萬(wàn)輛，...
10萬(wàn)級(jí)SUV如何征服年輕人？ 在全新瑞虎7 PLUS身上，奇瑞汽車的智能化實(shí)力已經(jīng)有所顯現(xiàn)。 10萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)一直是各大車企的必爭(zhēng)之地，緊湊型SUV市場(chǎng)的戰(zhàn)況尤其激烈。選擇10萬(wàn)級(jí)SUV的用戶一般是購(gòu)買(mǎi)人生第一款車的年輕人，在選購(gòu)車型時(shí)，這一受眾群體既希望車輛擁有酷炫...
雷神Hi·F撒野紅井路 這款專為年輕人打造的混動(dòng)SUV，在群山峽谷間解鎖智慧出行新玩法。初冬時(shí)節(jié)的北京，黃葉飄零，美景如畫(huà)，正是一年好處去。2022年11月16日，恰逢吉利汽車舉辦了一場(chǎng)“星越L雷神Hi·F 媒體/用戶親測(cè)輕享之旅——北京站”試駕會(huì)活動(dòng)...
神車制造者的混動(dòng)小野心 凱捷混動(dòng)鉑金版將帶領(lǐng)銀標(biāo)品牌開(kāi)啟五菱混動(dòng)新時(shí)代。得益于政策、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和社會(huì)的多方面紅利，尤其是近年來(lái)不斷開(kāi)放的人口政策，家用MPV市場(chǎng)從一個(gè)冷門(mén)細(xì)分市場(chǎng)蛻變成各大品牌和廠商爭(zhēng)相涌入的新興熱門(mén)市場(chǎng)。新能源車滲透率不斷提升的背景下，自主品牌...
與歐尚X5 PLUS雙向奔現(xiàn) 專為年輕人打造的歐尚X5 PLUS，不僅好看、好開(kāi)，而且好玩、好享。 2022年11月8日，坐標(biāo)千島湖。據(jù)當(dāng)?shù)厝苏f(shuō)，千島湖擁有得天獨(dú)厚的自然條件，既沒(méi)有臺(tái)風(fēng)，自然災(zāi)害也少，也沒(méi)有疫情。這在當(dāng)下，就是汽車企業(yè)舉行各種發(fā)布活動(dòng)的圣地。歐尚X5...
小狗狗請(qǐng)放心過(guò)馬路 憑借RISING PILOT全融合高階智駕系統(tǒng)的感知能力，飛凡R7成為國(guó)內(nèi)首款開(kāi)啟動(dòng)物數(shù)據(jù)采集的在售車型。繼RISING 3+1巨幕與RISING OS智艙交互系統(tǒng)之后，行業(yè)首個(gè)全融合高階智駕系統(tǒng)RISING PILOT隨飛凡R7上市一同...
長(zhǎng)得好看，還需要努力嗎？ 歐拉的心得是，一款成功的純電轎跑，不僅要有驚艷的外觀，更要有不俗的產(chǎn)品性能，同時(shí)安全與智能化也不可或缺。一向以獨(dú)特造型設(shè)計(jì)“拿捏”用戶的歐拉，如今又有一款新車上市了。2022年10月31日，歐拉閃電貓正式上市，共發(fā)布4款車型：600km四...
“中國(guó)式”豪華的五大要素 繼領(lǐng)秀版、大師版、四座版及福祉版后，傳祺M8宗師版為豪華MPV樹(shù)立起新標(biāo)桿。縱覽整個(gè)高端MPV市場(chǎng)發(fā)展歷程，中國(guó)品牌長(zhǎng)期受到合資品牌的壓制，并在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)期內(nèi)難以突圍。近年來(lái)，隨著傳祺M8的問(wèn)世，逐漸打破這一僵局，該車已連續(xù)37個(gè)月領(lǐng)...
安凱客車“碳”為觀止 “雙碳”目標(biāo)下，作為公共出行的重要載體，客車產(chǎn)業(yè)綠色低碳化發(fā)展已成為共識(shí)。而要想進(jìn)行能源結(jié)構(gòu)調(diào)整及構(gòu)建新能源體系，企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)尤為關(guān)鍵。在此背景下，安凱客車積極開(kāi)展電動(dòng)客車及氫燃料客車等領(lǐng)域的技術(shù)攻關(guān)，不斷加快新能源轉(zhuǎn)型步伐。作為國(guó)內(nèi)最早...

中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)能過(guò)剩嗎？ 在全球疫情和國(guó)際地緣政治沖突影響下，世界與中國(guó)經(jīng)濟(jì)普遍低迷，但中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷兩旺，高速發(fā)展，可謂一花獨(dú)放。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年1-9月份，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成471.7萬(wàn)輛和456.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2倍和1.1倍。另?yè)?jù)...