汽車工藝師

2024年08期

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《汽車工藝師》雜志(AutoManufacturingEngineer)隸屬于機(jī)械工業(yè)信息研究院，為久負(fù)盛名的《現(xiàn)代零部... 展開

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手持式間隙面差測量系統(tǒng)在焊裝車間的應(yīng)用 摘要：探討了一種手持式間隙面差測量系統(tǒng)在焊裝車間的應(yīng)用，講述了此系統(tǒng)的系統(tǒng)構(gòu)成、測量原理、應(yīng)用案例和影響測量精度的因素等。關(guān)鍵詞：間隙面差；測量系統(tǒng)；調(diào)試過程；測量過程；系統(tǒng)價(jià)值作為整車制造的重要一環(huán)，車身的間隙面差精度直接決定了車身外...
汽車焊裝自動(dòng)點(diǎn)焊飛濺問題分析及優(yōu)化 摘要：對(duì)汽車白車身點(diǎn)焊飛濺原理進(jìn)行闡述，之后進(jìn)一步針對(duì)實(shí)際生產(chǎn)過程中的具體飛濺現(xiàn)象進(jìn)行飛濺分析，并給出解決辦法及優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)汽車焊裝點(diǎn)焊飛濺優(yōu)化工作，具有一定的參考意義。關(guān)鍵詞：電阻點(diǎn)焊；焊接飛濺；飛濺率；博世焊接系統(tǒng)；UI 電阻點(diǎn)焊工...
二元無鎳磷化新工藝在重型載貨汽車車身上的應(yīng)用 摘要：介紹了重型載貨汽車駕駛室前處理技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，通過材料的反應(yīng)機(jī)理分析、工藝試驗(yàn)、產(chǎn)品跟蹤及環(huán)保跟蹤驗(yàn)證了可行性，驗(yàn)證和應(yīng)用一種新型無鎳磷化方式，為重卡駕駛室推進(jìn)清潔生產(chǎn)，踐行綠色發(fā)展理念，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展提供參考。關(guān)鍵詞：重卡；...

淺析一體化壓鑄技術(shù)的關(guān)鍵生產(chǎn)要素 摘要：簡要介紹了一體化壓鑄概念及其特點(diǎn)，并引出其對(duì)行業(yè)的“量變到質(zhì)變”的影響。詳細(xì)介紹分析了一體化壓鑄在壓鑄材料、壓鑄工藝、壓鑄設(shè)備、配套設(shè)備、檢測方法及技術(shù)人員等幾大生產(chǎn)要素上的要求，最后指出一體化壓鑄技術(shù)的推廣應(yīng)用，需要汽車、設(shè)備、壓...
特斯拉上海超級(jí)工廠下線全球第1000萬個(gè)電驅(qū)系統(tǒng) 特斯拉于近日通過其官方宣布，已成功解鎖首個(gè)“1000萬”里程碑——在上海超級(jí)工廠下線了全球第1000萬個(gè)電驅(qū)系統(tǒng)。特斯拉在官媒中表示：“我們重新定義了電驅(qū)系統(tǒng)，從零開始自研自產(chǎn)。這1000多萬顆強(qiáng)大的‘心臟’，讓我們的每一款車型都成為了性...

新能源汽車大型壓鑄件尺寸精度研究 摘要：賽力斯汽車推出具有地面最強(qiáng)悍性能的SUV問界M9，其車身結(jié)構(gòu)采用了先進(jìn)的一體化壓鑄全鋁底盤，有效減輕了簧下質(zhì)量，進(jìn)而提升了操控性能，然而壓鑄件尺寸精度如何控制成為行業(yè)最大的難題。提出了一種在生產(chǎn)過程中針對(duì)壓鑄工藝過程、免熱處理材料、校...
回填式攪拌摩擦點(diǎn)焊工具的溫度與扭矩變化規(guī)律研究 摘要：基于DEFORM-3D軟件，建立了異種材料回填式攪拌摩擦點(diǎn)焊過程的熱機(jī)耦合模型，對(duì)焊具開展了旋轉(zhuǎn)速度、下扎速度及深度溫度、扭矩分析，得到了軸肩與攪拌針在焊接過程的溫度、扭矩的演化規(guī)律。通過對(duì)比6種典型工藝參數(shù)發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)速的升高、下扎速...
汽車白車身側(cè)圍前柱角接板焊接尺寸控制方案研究 摘要：通過對(duì)某車型白車身側(cè)圍前柱角接板產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、裝配路線及焊接工藝進(jìn)行介紹，圍繞實(shí)際生產(chǎn)過程中存在的問題點(diǎn)，從理論數(shù)據(jù)分析、有限元仿真驗(yàn)證、試驗(yàn)分析綜合論證，形成一套側(cè)圍角接板焊接尺寸育成控制理論方案。并結(jié)合項(xiàng)目前期的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、定位基準(zhǔn)設(shè)定...
車身地板線線尾區(qū)域工藝內(nèi)容總結(jié)及方案分析 摘要：整理了北京奔馳近年來白車身地板線線尾工藝內(nèi)容組成，單一車型或多車型生產(chǎn)線工藝布局方案，總結(jié)歸納生產(chǎn)線規(guī)劃設(shè)計(jì)過程中需要考慮的工藝內(nèi)容和步驟，通過對(duì)比工藝布局方案，提出優(yōu)化工藝布局思路，為后續(xù)車型生產(chǎn)線規(guī)劃提供新的建議和思路。關(guān)鍵詞：...

汽車IGBT功率模塊腐蝕絕緣故障分析 摘要：對(duì)于車規(guī)級(jí)功率模塊，設(shè)計(jì)使用時(shí)間往往高達(dá)15年以上。因此對(duì)可靠性設(shè)計(jì)和封裝工藝控制提出更高的要求，這也大大增加了IGBT模塊封裝技術(shù)的難度。封裝過程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要精準(zhǔn)設(shè)計(jì)和嚴(yán)格控制，從而保證PCM（控制器模塊）功率模塊在實(shí)際工況...
螺栓潤滑對(duì)高強(qiáng)度螺栓扭矩系數(shù)影響的試驗(yàn)研究 摘要：高強(qiáng)度螺栓在采用扭矩法緊固時(shí)，由于扭矩系數(shù)的離散，產(chǎn)生夾緊力大小不同。在有較高夾緊力要求的場合下，扭矩系數(shù)對(duì)螺栓聯(lián)接性能有較大的影響。通過對(duì)比試驗(yàn)，在相同試驗(yàn)情況下，對(duì)螺栓進(jìn)行不同程度的潤滑，測得不同情況下扭矩系數(shù)，探究螺栓潤滑對(duì)螺栓...

鋁合金型材擠壓技術(shù)在新能源乘用車上的應(yīng)用 摘要：鋁合金材料因其密度較小、耐腐蝕性極佳，逐漸成為汽車行業(yè)應(yīng)用材料的首選，在汽車工業(yè)應(yīng)用技術(shù)及其廣泛。主要研究了鋁合金型材擠壓技術(shù)在新能源乘用車上的應(yīng)用。關(guān)鍵詞：汽車；輕量化；鋁合金；型材；擠壓在地殼中，鋁元素的蘊(yùn)藏量占比約為7...
重型汽車傳動(dòng)軸的輕量化研究 摘要：為解決某重型汽車傳動(dòng)軸存在的過重導(dǎo)致能耗高和壽命短的問題，選擇傳動(dòng)軸輕量化設(shè)計(jì)中常用的幾種材料，并通過有限元和理論計(jì)算相結(jié)合的方式驗(yàn)證了模型的正確性，最后使用有限元軟件對(duì)不同材料傳動(dòng)軸的軸筒進(jìn)行研究。研究表明，鋁合金和鎂合金軸筒的重...

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