EPB盾構(gòu)隧道排土同步灌漿再利用研究

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作者簡(jiǎn)介：鄭 濤（1993—），碩士，工程師，主要從事巖土工程方面研究與試驗(yàn)工作。

摘要：對(duì)EPB盾構(gòu)隧道產(chǎn)生的大量排土進(jìn)行回收綜合利用，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和工程應(yīng)用價(jià)值。同步注漿作為盾構(gòu)施工的關(guān)鍵工序之一，需要大量的膨潤(rùn)土、水泥、粉煤灰、沙子等材料。文章以鄭州地鐵工程為例，開展了盾構(gòu)渣作為同步灌漿材料的再利用研究；采用室內(nèi)試驗(yàn)和XRD研究了EPB盾構(gòu)隧道排放土的物理性質(zhì)，結(jié)果表明盾構(gòu)渣能夠滿足同步灌漿材料中膨潤(rùn)土和細(xì)砂的性能要求；綜合考慮滲流場(chǎng)、應(yīng)力場(chǎng)和注漿及時(shí)性的綜合影響，采用有限差分法分析了注漿壓力對(duì)地表沉降、管片變形能的影響，結(jié)果表明，注漿壓力為0.18 MPa時(shí)，地表沉降和管片變形能得到較好控制。（剩余4754字）