抗車轍型高模量瀝青及混合料高溫性能研究

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作者簡介：唐新國（1987—），碩士，工程師，研究方向：路橋設(shè)計(jì)，新型建筑材料。

摘要：為提高瀝青混合料高溫下的力學(xué)和抗車轍性能，文章引入兩種高模量劑PR和益道R，對高模量瀝青及其混合料力學(xué)性能和高溫性能進(jìn)行研究，并與普通70#基質(zhì)瀝青和SBS改性瀝青進(jìn)行對比研究。結(jié)果表明：同一溫度下，PR和益道R高模劑改性瀝青復(fù)數(shù)模量大于SBS改性瀝青和普通瀝青，具有較好的力學(xué)特性，同時(shí)高模劑在提升瀝青高溫抗變形能力和疲勞特性方面相比SBS改性瀝青也有較大優(yōu)勢；同一溫度頻率下，混合料動態(tài)模量和動穩(wěn)定度由小到大排序?yàn)椋篈C-20+70#＜AC-20+SBS＜AC-20+PR＜AC-20+益道R；高模量劑可以大幅度提高瀝青混合料的力學(xué)性能和高溫穩(wěn)定性，適用于廣西及夏季溫度較高的地區(qū)。（剩余4973字）