軌道交通視頻監(jiān)控多協(xié)議注冊(cè)存儲(chǔ)災(zāi)備的改造研究與應(yīng)用

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摘要：城市軌道交通既有線路全數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)大部分采用IPSAN存儲(chǔ)，由于IPSAN控制器本身處理能力或者品牌性能配置差異的限制，IPSAN接收的視頻存儲(chǔ)流主要依靠具有流媒體功能的管理服務(wù)器進(jìn)行視頻流轉(zhuǎn)發(fā)。文章主要剖析了全數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和媒體流轉(zhuǎn)發(fā)存儲(chǔ)方式的缺點(diǎn)，闡述了攝像機(jī)通過(guò)ONVIF或國(guó)標(biāo)協(xié)議等多協(xié)議異地平臺(tái)再注冊(cè)的系統(tǒng)原理、異地災(zāi)備改造內(nèi)容以及實(shí)現(xiàn)單站點(diǎn)實(shí)時(shí)畫(huà)面及錄像異地災(zāi)備的優(yōu)勢(shì)。（剩余5517字）