分層變模量下的瀝青路面車轍預估模型

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摘要：為建立分層變模量下瀝青路 面車轍預估模型，修正動態(tài)模量變化引起瀝青路面永久變形預估的偏差。根據(jù)瀝青混合料動態(tài)模量試驗和室內(nèi)三軸動態(tài)蠕變試驗，驗證瀝青混合料動態(tài)模量（| E* |）與其抗高溫變形能力的相關性；采用Abaqus有限元軟件分析不同時間瀝青路面隨深度、溫度的動態(tài)模量和豎向壓應力變化規(guī)律，提出各亞層在不同動態(tài)模量下的豎向壓應力修正因子（m）；根據(jù)“亞層變形疊加”思想，運用SPSS軟件回歸分析，建立包含溫度、瀝青層厚度、豎向壓應力、修正因子和荷載作用次數(shù)等因素的分層變模量瀝青路面車轍預估模型。（剩余12937字）