不同風(fēng)偏角對(duì)跨海大橋塔區(qū)風(fēng)環(huán)境及風(fēng)障屏蔽作用的影響研究

打開文本圖片集

基于舟岱通道跨海長(zhǎng)橋，通過(guò)1∶30剛性模型風(fēng)洞試驗(yàn)得到0°、10°與20°風(fēng)偏角下施工態(tài)、成橋態(tài)塔區(qū)橋面行車區(qū)間的風(fēng)速分布，并在成橋態(tài)基礎(chǔ)上設(shè)置風(fēng)屏障，研究了欄桿與風(fēng)屏障對(duì)塔區(qū)來(lái)流的屏蔽作用。試驗(yàn)結(jié)果表明欄桿并不能有效降低橋面來(lái)流風(fēng)速，而風(fēng)屏障在不同風(fēng)偏角下均能有效提高對(duì)橋面來(lái)流的屏蔽效果，且對(duì)于背風(fēng)側(cè)車道的屏蔽效果較迎風(fēng)側(cè)車道更好。（剩余8074字）