盾構(gòu)下穿芙蓉大道隧道沉降控制技術(shù)研究

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通過對無錫至江陰城際軌道交通工程盾構(gòu)區(qū)間在砂質(zhì)粉土層中近距離下穿芙蓉隧道的施工為案例基于闡述。由于黏質(zhì)粉土土層空隙率大，含水比較豐富，顆粒間作用力小，局部易液化，自穩(wěn)性極差，針對盾構(gòu)近距離穿越黏質(zhì)粉土地層對地層擾動(dòng)大、穿越風(fēng)險(xiǎn)高的特點(diǎn)［1］，通過選取試驗(yàn)段，選取合適的掘進(jìn)參數(shù)及控制措施；由現(xiàn)場試驗(yàn)得出總結(jié)，確定了穿越過程中掘進(jìn)技術(shù)參數(shù)，將沉降控制在要求范圍內(nèi)順利穿越芙蓉大道。（剩余5768字）