繁忙城市綜合交通樞紐地下車站智能屏蔽門風(fēng)險(xiǎn)管控探析

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深入分析了屏蔽門在高速鐵路地下車站的應(yīng)用價(jià)值，研究分析了控制安全風(fēng)險(xiǎn)、夾傷風(fēng)險(xiǎn)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度風(fēng)險(xiǎn)、玻璃破碎風(fēng)險(xiǎn)、高速列車通風(fēng)效應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)等，并針對(duì)其在實(shí)際運(yùn)行中所面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)提出了解決方案。

高速鐵路； 立體交通； 地下車站； 屏蔽門； 智能系統(tǒng)； 風(fēng)險(xiǎn)管控； 生態(tài)環(huán)保； 城市形象

U231.4A

鐵路與公路鐵路與公路

［定稿日期］2024-06-17

［作者簡介］羅朝基（1972—），男，碩士，高級(jí)工程師，主要從事施工生產(chǎn)和安全質(zhì)量管理工作。（剩余7610字）