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基于流固耦合ALE理論的船橋碰撞試驗和分析

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摘要:以船橋碰撞為研究對象,對此現(xiàn)象進行了試驗和數(shù)值模擬研究,基于流固耦合ALE(Arbitrary Lagrangian–Eulerian)分析理論,采用數(shù)值模擬的方法,對不同質(zhì)量不同速度下的小球撞擊橋墩進行了研究,小球撞擊橋墩的撞擊力合力與小球的質(zhì)量和速度成正相關,撞擊力時程曲線存在多個尖刺,且撞擊過程為多次碰撞;試驗合力峰值和數(shù)值模擬合力峰值的相關誤差小于10%,證明了流固耦合ALE數(shù)值模擬的可行性及正確性。(剩余3875字)

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