基于現(xiàn)場(chǎng)剪切試驗(yàn)的順層層間力學(xué)參數(shù)取值研究

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【摘要】在高速鐵路路塹勘察設(shè)計(jì)過程中，順層層面力學(xué)參數(shù)取值，是勘察設(shè)計(jì)的重點(diǎn)也是難點(diǎn)，參數(shù)是否合理直接決定工程是否安全、經(jīng)濟(jì)。為了獲取最優(yōu)順層層面力學(xué)參數(shù)，通過對(duì)某高速鐵路典型順層路基案例進(jìn)行分析、研究，提出了充分分析工程地質(zhì)條件、精細(xì)化分類結(jié)構(gòu)面組合，對(duì)不同結(jié)構(gòu)面組合進(jìn)行針對(duì)性現(xiàn)場(chǎng)大剪切試驗(yàn)，在現(xiàn)場(chǎng)大剪切試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，考慮長(zhǎng)期蠕變效應(yīng)，確定基于現(xiàn)場(chǎng)大剪試驗(yàn)的順層層間力學(xué)參數(shù)的新方法。（剩余4824字）