米軌鐵路新型混凝土軌枕研究設(shè)計(jì)

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【摘 要】針對(duì)某國(guó)外米軌鐵路修復(fù)項(xiàng)目18 t軸重的線路運(yùn)營(yíng)條件，研發(fā)了一種新型的預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕。采用有限元法研究了輪重分配系數(shù)與軌枕鋪設(shè)根數(shù)的關(guān)系；基于極限狀態(tài)法檢算了軌枕彎矩，并開(kāi)展了新型軌枕的廠內(nèi)試制、室內(nèi)靜載及疲勞試驗(yàn)。計(jì)算和試驗(yàn)結(jié)果均表明：研發(fā)的軌枕鋪設(shè)1 440根/km及以上時(shí)，均可滿足米軌鐵路18 t軸重運(yùn)營(yíng)條件。（剩余3830字）