汽車安全帶佩戴狀態(tài)下拉出回卷力調(diào)查研究

摘 要：采用佩戴狀態(tài)測量的方法與行業(yè)通常采用的臺(tái)架安裝測量和手動(dòng)拉出測量的方法進(jìn)行了比對(duì)，發(fā)現(xiàn)臺(tái)架安裝測量的方法因不能完全復(fù)制安全帶在實(shí)際使用過程中的接觸和路徑變化，不能直觀反映出乘員在佩戴過程中受到織帶的束縛;手動(dòng)拉出測量的方法由于不能保持恒定的織帶運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，其測量結(jié)果一致性較差。進(jìn)一步對(duì)影響測量結(jié)果的因素進(jìn)行了分析，發(fā)現(xiàn)織帶拉出力會(huì)隨著拉出角度的變大、拉出速度的增加而增大，織帶回卷力會(huì)隨著拉出角度的變大、回卷速度的增加而減小。（剩余2760字）