沙尾左江特大橋斜拉扣掛施工計(jì)算分析

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摘要：沙尾左江特大橋?yàn)橹骺?60 m的公路提籃式鋼管混凝土拱橋，采用懸臂拼裝法施工工藝，其拱肋跨徑長(zhǎng)、懸臂拼裝節(jié)段數(shù)多、懸拼重量大，施工線形精度難以控制。為實(shí)現(xiàn)拱圈高精度拼裝和提高施工安全性，文章基于影響矩陣原理和最優(yōu)化計(jì)算理論，提出拱橋懸臂拼裝一次張拉優(yōu)化計(jì)算方法。該計(jì)算方法以拱圈懸臂拼裝過(guò)程中的線形為優(yōu)化目標(biāo)，約束合龍拆索線形的偏差，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工過(guò)程線形和合龍松索線形的控制，具有索力波動(dòng)小的優(yōu)點(diǎn)。（剩余5766字）