公路路基沉降中錨筋樁的應(yīng)用及數(shù)值模擬分析

打開文本圖片集

摘要：文章基于某高速公路路基沉降的應(yīng)急搶險(xiǎn)加固工程，提出了一種聯(lián)合建模數(shù)值模擬分析方法，以研究“錨筋樁+鋼筋混凝土板”加固方案對(duì)地基沉降變形的影響。首先，運(yùn)用Bentley三維地質(zhì)建模軟件建立巖土層面模型，并提取錨筋樁位置的巖面高程數(shù)據(jù)；其次，利用Midas GTS NX高級(jí)巖土工程仿真平臺(tái)，構(gòu)建三維模型并進(jìn)行計(jì)算與分析。（剩余7568字）