某發(fā)動機氣流敲擊異響試驗分析及優(yōu)化

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摘  要：本文以某款混動車型搭載1.5L增程式發(fā)動機為研究對象，發(fā)現(xiàn)該混動車型在怠速充電工況下產(chǎn)生有節(jié)奏的“咕嚕音”異響。通過對異響源進行特征頻率和傳遞路徑測試分析，確定了“咕嚕音”異響來自于進氣系統(tǒng)，為歧管前端駐波共振引起的氣流敲擊異響，其特征頻率為“300-500Hz”。通過對進氣系統(tǒng)的噪聲頻率分析優(yōu)化，針對異響特征頻率設(shè)計了一款排式諧振腔式的消聲單元，并在發(fā)動機NVH臺架上進行了優(yōu)化驗證試驗，其進氣口噪聲在“300-500Hz”頻段，噪聲下降約7-9dB（A），解決了異響“咕嚕音”的問題，取得了較好的降噪效果。（剩余6750字）