基于HyperMesh的商用車(chē)鋁合金輪轂有限元分析

打開(kāi)文本圖片集

摘  要：為保證車(chē)輛在安全可靠前提下，實(shí)現(xiàn)較大幅度的輕量化。本文應(yīng)用有限元分析技術(shù)，對(duì)鋁合金輪轂施加靜力彎矩、扭矩、軸承過(guò)盈等極限工況載荷并進(jìn)行受力分析，提取最大位移和應(yīng)力與材料力學(xué)性能做對(duì)比，并開(kāi)展了臺(tái)架試驗(yàn)復(fù)驗(yàn)研究。研究結(jié)果表明，輪轂最大承受應(yīng)力遠(yuǎn)小于材料屈服強(qiáng)度，加強(qiáng)筋的設(shè)置有明顯得增加強(qiáng)度和減小應(yīng)變作用。（剩余6459字）