半固態(tài)電池戳中了車企的“心巴”？

能量密度、安全性與生產(chǎn)成本是半固態(tài)電池的幾大核心優(yōu)勢(shì)。

2023年12月25日晚，長(zhǎng)安汽車發(fā)布公告稱與贛鋒鋰業(yè)簽署《合作備忘錄》，雙方將協(xié)力推進(jìn)（半）固態(tài)電池研發(fā)合資項(xiàng)目及制造產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，并基于下一代汽車動(dòng)力電池（半）固態(tài)電池研發(fā)進(jìn)行合作。

在18天之前，蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌進(jìn)行了一場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)14 h的直播，他駕駛著搭載150度電池包的蔚來ET7，達(dá)成了1 000 km行駛里程。（剩余865字）