卷不出圈，便卷出局
在車企破產(chǎn)成常態(tài)的背后，也預示著“強者更強”的馬太效應將越發(fā)顯著。
伴隨著汽車市場競爭的不斷加劇，過去一年里，中國車市經(jīng)歷了一場大清洗，不斷爆出停工停產(chǎn)、拖欠供應商、裁員降薪等負面消息，甚至有不少車企黯淡離場。在盤點中我們發(fā)現(xiàn)，合資品牌與新勢力面臨的局面更加嚴峻。
“卷”不過的合資車企逃離中國
繼鈴木、菲亞特、歐寶、雷諾、JEEP等離場后，2023年，謳歌、廣汽三菱也相繼宣布退出中國市場。（剩余2944字）