重卡AMT控制系統(tǒng)HIL仿真設(shè)計(jì)與應(yīng)用研究

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收稿日期：2024-01-08

作者簡(jiǎn)介

何琪，男，工程師，研究方向?yàn)殡娍叵到y(tǒng)策略及智能駕駛；夏佳磊，男，副高級(jí)工程師，研究方向?yàn)殡娍叵到y(tǒng)策略及故障診斷管理；劉俊明，女，副高級(jí)工程師，研究方向?yàn)槠囯娮与娍亍⒕€控及故障診斷。

【摘  要】文章首先介紹AMT控制系統(tǒng)的基本原理，然后基于dSPACE實(shí)時(shí)仿真系統(tǒng)搭建AMT控制系統(tǒng)輸入輸出對(duì)象模型以及整車動(dòng)力學(xué)模型，應(yīng)用仿真的環(huán)境模擬駕駛員的各種駕駛工況，對(duì)AMT控制軟件進(jìn)行全面的測(cè)試驗(yàn)證，有效地縮短開(kāi)發(fā)周期，降低開(kāi)發(fā)成本，提高軟件成熟度。（剩余4333字）