重卡AMT控制系統(tǒng)HIL仿真設(shè)計與應(yīng)用研究

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收稿日期：2024-01-08

作者簡介

何琪，男，工程師，研究方向為電控系統(tǒng)策略及智能駕駛；夏佳磊，男，副高級工程師，研究方向為電控系統(tǒng)策略及故障診斷管理；劉俊明，女，副高級工程師，研究方向為汽車電子電控、線控及故障診斷。

【摘  要】文章首先介紹AMT控制系統(tǒng)的基本原理，然后基于dSPACE實時仿真系統(tǒng)搭建AMT控制系統(tǒng)輸入輸出對象模型以及整車動力學(xué)模型，應(yīng)用仿真的環(huán)境模擬駕駛員的各種駕駛工況，對AMT控制軟件進(jìn)行全面的測試驗證，有效地縮短開發(fā)周期，降低開發(fā)成本，提高軟件成熟度。（剩余4333字）