整車(chē)怠速啟停功能對(duì)排放影響研究及優(yōu)化

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收稿日期：2023-12-15

作者簡(jiǎn)介

楊雨晨（1991—），男，工程師，主要從事整車(chē)EMS/HCU標(biāo)定工作。

【摘  要】為了探究怠速啟停功能對(duì)排放的影響，文章依托國(guó)Ⅵ某燃油車(chē)進(jìn)行開(kāi)關(guān)怠速啟停WLTC排放對(duì)比試驗(yàn)，通過(guò)對(duì)排放污染物測(cè)試結(jié)果分析，發(fā)現(xiàn)單純開(kāi)關(guān)怠速啟停功能，NOx排放結(jié)果會(huì)有約18%惡化。（剩余6913字）