注冊帳號(hào)丨忘記密碼?
1.點(diǎn)擊網(wǎng)站首頁右上角的“充值”按鈕可以為您的帳號(hào)充值
2.可選擇不同檔位的充值金額,充值后按篇按本計(jì)費(fèi)
3.充值成功后即可購買網(wǎng)站上的任意文章或雜志的電子版
4.購買后文章、雜志可在個(gè)人中心的訂閱/零買找到
5.登陸后可閱讀免費(fèi)專區(qū)的精彩內(nèi)容
打開文本圖片集
摘 要:牽引網(wǎng)電分相的存在已嚴(yán)重制約鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?、可靠性和?jīng)濟(jì)性。隨著電力電子設(shè)備在電氣化鐵路中的大量應(yīng)用,同相供電技術(shù)已逐漸開始在電氣化鐵路中得以應(yīng)用。該文結(jié)合目前同相供電技術(shù)在國內(nèi)的應(yīng)用現(xiàn)狀,對(duì)同相供電技術(shù)的分類及不同設(shè)計(jì)方案下同相供電技術(shù)的主要特點(diǎn)做出系統(tǒng)性的歸納和分析,為同類工程實(shí)施提供借鑒。(剩余5766字)
登錄龍?jiān)雌诳W(wǎng)
購買文章
同相供電技術(shù)在電氣化鐵路中的應(yīng)用與分析
文章價(jià)格:4.00元
當(dāng)前余額:100.00
閱讀
您目前是文章會(huì)員,閱讀數(shù)共:0篇
剩余閱讀數(shù):0篇
閱讀有效期:0001-1-1 0:00:00
違法和不良信息舉報(bào)電話:400-106-1235
舉報(bào)郵箱:[email protected]