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從SHEL模型角度探索減少航空維修人為差錯的方法

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摘  要：闡述SHEL模型的基本原理及其在航空維修領(lǐng)域的應(yīng)用，引入國內(nèi)外典型的航空維修不安全事件案例，從SHEL模型的角度開展深入分析，找出事件發(fā)生的根本原因。分析表明，航空維修人為差錯的發(fā)生，往往是人與軟件、人與硬件、人與環(huán)境和人與人等界面的一個或多個界面不匹配導(dǎo)致的。做好航空維修人為差錯控制，就要把握好SHEL模型中“人”這個核心要素，確保“人”和其他要素相匹配。（剩余7416字）

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