杭溫隧道聚能水壓爆破技術(shù)原理與施工應(yīng)用

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摘  要：杭溫鐵路木匪嶺、石尖等隧道圍巖強(qiáng)度高，局部節(jié)理發(fā)育，存在極高的水平向地應(yīng)力，巖爆頻發(fā)。傳統(tǒng)光爆在控制超欠挖及減輕誘發(fā)巖爆等方面存在顯著缺陷，為此，開展數(shù)值模擬分析研究以及普通光爆與聚能水壓光爆對比試驗(yàn)。結(jié)果表明，聚能水壓爆破在聚能方向的孔壁壓力峰值和巖體內(nèi)有效應(yīng)力峰值較大，利于形成導(dǎo)向裂縫，減小對保留圍巖的損傷；聚能水壓爆破在減小爆破振速、控制超欠挖、降低粉塵及有害氣體濃度等方面效果顯著，同時減少爆破誘發(fā)巖爆次數(shù)及強(qiáng)度。（剩余7041字）