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地鐵深基坑鋼支撐伺服軸力閥值研究

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摘  要：以杭州典型淤泥質黏土和粉質黏土中應用鋼支撐軸力伺服系統(tǒng)為背景，對應用伺服系統(tǒng)時地表沉降和深層水平位移特性方面開展研究，通過Plaxis有限元分析，提出鋼支撐軸力閥值概念。結果表明，應用伺服系統(tǒng)時基坑能有效減小圍護結構的變形，淤泥質黏土的軸力閥值比粉質粘土更大。文中結論可為鋼支撐軸力閥值設置提供支撐，對工程具有較好的實用價值。（剩余5041字）

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