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基于CST的車輛線束電磁脈沖效應(yīng)仿真研究

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摘要:針對等效線束法建模難、 計算效率低的問題, 探討了車輛線束在電磁脈沖輻照下不同參數(shù)的耦合效應(yīng), 以提高仿真效率, 并分析了車輛線束中相關(guān)參數(shù)對線束電磁脈沖耦合的影響。首先, 分析了車輛線束數(shù)量對線束電磁耦合效應(yīng)的影響, 通過控制變量法, 改變線束中的線纜數(shù)量, 觀察線束中耦合電壓的最大值。(剩余8738字)

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