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摘 要:基于SBM模型測算交通運(yùn)輸行業(yè)碳排放效率,采用雙重差分模型實(shí)證研究交通運(yùn)輸業(yè)碳排放效率在碳交易試點(diǎn)政策沖擊后的影響,并進(jìn)一步考察地區(qū)異質(zhì)性。研究結(jié)果表明,我國交通運(yùn)輸行業(yè)碳排放效率整體水平較低,區(qū)域間發(fā)展水平具有差異;碳交易政策對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)碳排放效率具有持續(xù)顯著的促進(jìn)作用,并且同時(shí)具有地區(qū)異質(zhì)性,西部地區(qū)最明顯,中部、東部地區(qū)次之。(剩余4188字)
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碳交易試點(diǎn)政策對(duì)我國交通運(yùn)輸業(yè)碳排放效率的影響
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