新型火車卸煤溝在火力發(fā)電廠中的應(yīng)用

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摘要：為解決常規(guī)縫式火車卸煤溝煤槽地下部分設(shè)備設(shè)置冗余、土建工程量較大、不適合目前國(guó)內(nèi)火力發(fā)電廠工程多種來(lái)煤方式等問題，通過和常規(guī)縫式火車卸煤溝對(duì)比，提出了一種“單線單縫”火車卸煤溝方案，從煤槽的溝型設(shè)計(jì)、煤溝容量計(jì)算、有效長(zhǎng)度設(shè)計(jì)、應(yīng)用實(shí)例等方面對(duì)方案進(jìn)行了分析。“單線單縫”火車卸煤溝煤槽地下部分設(shè)備簡(jiǎn)單、土建工程量小、卸車時(shí)間短、經(jīng)濟(jì)可靠，為今后多種來(lái)煤方式的火力發(fā)電廠的底開車縫式煤槽設(shè)計(jì)提供了借鑒。（剩余3813字）