航空裝備緩沖氣囊設(shè)計(jì)與緩沖特性研究

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摘 要：航空裝備緩沖氣囊以重量小、成本低等優(yōu)勢(shì)成為航空裝備緩沖系統(tǒng)的研究熱點(diǎn)。為快速解決航空裝備緩沖氣囊的設(shè)計(jì)問題，本文運(yùn)用數(shù)值仿真軟件，以航空裝備緩沖氣囊為研究對(duì)象，依據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)、工程熱力學(xué)及柔性薄殼力學(xué)等理論建立了環(huán)形緩沖氣囊的數(shù)值仿真模型，利用最速下降法對(duì)模型進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)；將優(yōu)化參數(shù)的仿真結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，驗(yàn)證模型建立的正確性，并分析不同參數(shù)（開口面積、開口壓力和氣囊高度）對(duì)緩沖氣囊緩沖特性的影響。（剩余7258字）