一起人為差錯(cuò)導(dǎo)致的勵(lì)磁繼電器燒毀故障分析

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摘要：飛機(jī)故障的發(fā)生并不是孤立的，人為差錯(cuò)占據(jù)著很大的比例，本文通過對(duì)某型飛機(jī)一起勵(lì)磁繼電器燒毀故障的分析，通過現(xiàn)象看本質(zhì)，從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷提高維修人員的素養(yǎng)和能力。

關(guān)鍵詞：人為差錯(cuò)；勵(lì)磁繼電器；燒毀；故障分析

Keywords：human error；excitation relays；burnt out；failure analysis

0 引言

一架某型飛機(jī)定檢后首次雙發(fā)起動(dòng)未發(fā)現(xiàn)異常，左發(fā)起動(dòng)時(shí)間為43s，右發(fā)起動(dòng)時(shí)間為46s，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后一切工作正常；第2次地面雙發(fā)起動(dòng)過程中，左右發(fā)N2轉(zhuǎn)速在22%～25%之間上升緩慢（與正常相比），雙發(fā)起動(dòng)時(shí)間約為53s（規(guī)定地面電源起動(dòng)時(shí)間應(yīng)不大于55s）；發(fā)動(dòng)機(jī)停車?yán)鋮s后，第3次雙發(fā)起動(dòng)在進(jìn)入第三級(jí)升壓過程中，座艙內(nèi)“左直斷電”“右直斷電”信號(hào)燈先后燃亮，雙發(fā)起動(dòng)失敗。（剩余4468字）