某型主泵調(diào)節(jié)器高空加速供油檢測(cè)方法研究

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摘要：針對(duì)某型主泵調(diào)節(jié)器推油門(mén)后供油量不跟隨故障，從發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理出發(fā)，研究該型主調(diào)在相同轉(zhuǎn)速、不同進(jìn)氣溫度條件下的油氣系數(shù)，確定不同溫度下的空中最小慢車(chē)轉(zhuǎn)速和不同轉(zhuǎn)速條件下的P2壓力，明確該型主調(diào)在修理時(shí)的控制標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)方法，以預(yù)防飛行時(shí)發(fā)生類(lèi)似故障進(jìn)而導(dǎo)致等級(jí)事故的可能。

關(guān)鍵詞：主泵調(diào)節(jié)器；供油量；油氣系數(shù)；控制標(biāo)準(zhǔn)

Keywords：main fuel pump regulator；fuel supply；oil gas coefficient；control standards

0 引言

主泵調(diào)節(jié)器（簡(jiǎn)稱(chēng)主調(diào)）是航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的核心，通過(guò)感受大氣溫度壓力和發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)空氣壓力兩個(gè)參數(shù)來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的供油量，從而保證飛機(jī)各個(gè)飛行狀態(tài)的安全、穩(wěn)定和可靠。（剩余2459字）