鎳渣砂混凝土路用性能研究

打開文本圖片集

摘 要：為了緩解我國砂石短缺的壓力，實(shí)現(xiàn)鎳渣的資源化利用，將鎳渣砂替代部分機(jī)制砂作為細(xì)集料制備水泥路面混凝土，研究鎳渣砂的摻量對(duì)水泥路面混凝土工作性能、力學(xué)強(qiáng)度、耐磨性能以及孔隙結(jié)構(gòu)的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明：復(fù)摻30%的鎳渣砂可以改善機(jī)制砂路面混凝土的和易性，優(yōu)化孔隙結(jié)構(gòu)，降低孔隙率，提高路面混凝土的抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度以及耐磨性能；但是當(dāng)鎳渣砂摻量超過30%時(shí)，混凝土的保水性能變差，逐漸出現(xiàn)泌水現(xiàn)象，使得混凝土內(nèi)部的有害孔及多害孔的數(shù)量增多，最可幾孔徑變大，孔隙率增大，從而使得混凝土的抗壓強(qiáng)度與抗折強(qiáng)度降低，耐磨性能變差。（剩余10005字）