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城市地下軌道交通盾構掘進施工技術研究

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摘要：采用盾構法進行城市地下軌道交通施工時，受地層移動與地表變形的影響易發(fā)生隧道結構破壞等事故。為此需要針對城市地下軌道交通盾構掘進施工技術展開進一步研究。根據(jù)地層特性確定盾構機的型號和刀盤、刀具的類型，根據(jù)掘進參數(shù)后控制盾構機掘進，并在掘進過程中，合理向管片壁后同步注漿進行護壁。實例結果表明，盾構掘進區(qū)間地表最終累積沉降量為19.81mm，在控制范圍內(nèi)，證實了該施工技術的合理性。（剩余4506字）

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