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摘要:常規(guī)的高速鐵路隧道二次襯砌缺陷整治施工技術,主要采用整體襯砌法填充襯砌頂板,受混凝土澆筑脫空作用影響,二次襯砌混凝土屈服應力偏低,為解決這一問題,設計一種全新的高速鐵路隧道二次襯砌缺陷整治施工技術。采用仰拱法,安裝二次襯砌拱頂排水板,選取分離式膠條預埋二次襯砌環(huán)向施工縫,從而實現(xiàn)二次襯砌缺陷整治施工。(剩余3879字)
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高速鐵路隧道二次襯砌缺陷整治施工技術研究
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