路基施工過程沉降及應(yīng)力變化數(shù)值模擬

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摘要：為了掌握路基填料選擇加筋泡沫輕質(zhì)土?xí)r的沉降變化趨勢，并得出最優(yōu)加筋率，通過數(shù)值模擬的方式分析了各加筋率泡沫輕質(zhì)土填料的路基變形和受力情況，并與普通路基進行了對比。研究結(jié)果表明：路基填料種類不同時其沉降變化趨勢基本一致，基底沉降最大的部位為路基中線，且沉降值隨著和路基中線距離的增大而降低；普通路基在施工時形成了1.88cm的回彈，而加筋率在0.75%時的泡沫輕質(zhì)土路基所形成的回彈量最低，為0.87cm；泡沫輕質(zhì)土加筋改性后用作路基填料時，所形成的施工沉降降低幅度較為明顯，且在加筋率為0.75%時所形成的基底沉降最小，為17.35cm；當(dāng)路基填料選擇泡沫輕質(zhì)土?xí)r，并未對路基的基底應(yīng)力分布情況造成較大影響，只有路基的基底豎向應(yīng)力有小幅度降低；而泡沫輕質(zhì)土在加筋后基底應(yīng)力最大值可減小近40kPa，與普通填土路基基底應(yīng)力最大值相比降低了近50%；選擇路基填料時采用0.75%加筋率的加筋泡沫輕質(zhì)土，能夠在最大程度上減小基地沉降值。（剩余3835字）