高地應(yīng)力軟巖隧道鋼拱架間距影響數(shù)值分析

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摘要：針對隧道施工期間面臨著軟巖大變形問題，利用有限元軟件MIDAS/GTS NX，建立了隧道斜井與主隧道交叉口數(shù)值模型，根據(jù)相關(guān)規(guī)范選取了4種不同的鋼拱架間距，對比分析鋼拱架間距對支護(hù)效果的影響。結(jié)果表明：當(dāng)支護(hù)間距過大時，支護(hù)效果得不到保證;當(dāng)支護(hù)間距過小時，會大大增加經(jīng)濟(jì)及時間成本，綜合考慮支護(hù)效果和經(jīng)濟(jì)時間成本，鋼拱架間距0.8m較為合理，此研究結(jié)果對類似工程具有一定的參考性。（剩余4986字）