高震區(qū)大跨度上承式CFST拱橋橋面系分聯(lián)和約束體系研究

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摘要： 為研究高震區(qū)的上承式鋼管混凝土拱橋合理的橋面系分聯(lián)和約束體系，以一座凈跨徑400 m的公路橋梁為例，采用非線性時程分析方法，對不同分聯(lián)的橋面系和支座體系下的結構響應進行對比分析。結果表明：1聯(lián)橋面系顯著降低了聯(lián)端位移及交界墩彎矩，且立柱彎矩均勻;鋼支座體系拱頂段和聯(lián)端剪切力顯著增大，交界墩及立柱彎矩較大且分布不均勻;高阻尼橡膠支座體系交界墩及立柱彎矩均顯著減小且分布趨于均勻。（剩余10792字）