基于多源影響線信息融合的梁橋損傷診斷方法研究

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摘要： 在梁橋損傷評(píng)估與性能評(píng)價(jià)時(shí)，針對(duì)使用影響線類方法存在單一測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)導(dǎo)致識(shí)別結(jié)果的魯棒性和準(zhǔn)確性較差的問題，提出一種基于多源影響線信息融合的梁橋損傷識(shí)別新方法，并利用某實(shí)際鋼混組合梁橋進(jìn)行仿真驗(yàn)證。首先通過提取撓度、應(yīng)變、轉(zhuǎn)角、支座反力等影響線，分別構(gòu)建影響線曲率差指標(biāo)，然后基于D-S理論對(duì)多源影響線信息進(jìn)行融合，并引入歐式距離賦權(quán)來提高距離測(cè)點(diǎn)空間更近處的置信程度，提出一種可用于梁橋結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別的融合指標(biāo)，最后結(jié)合模型算例，計(jì)算得到包含四種不同數(shù)據(jù)的融合指標(biāo)，討論其測(cè)點(diǎn)位置、損傷程度和噪聲水平對(duì)損傷診斷結(jié)果的影響。（剩余13828字）