船舶發(fā)電機(jī)組實(shí)驗(yàn)平臺的模態(tài)特性

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摘 要：為提升船舶發(fā)電機(jī)組整機(jī)模態(tài)分析的效率，獲得其動力學(xué)特性，在最小二乘復(fù)頻域（PolyMAX）算法的基礎(chǔ)上，提出了船舶發(fā)電機(jī)組整機(jī)的三維模型和計算模型，分別運(yùn)用有限元分析軟件和錘擊實(shí)驗(yàn)進(jìn)行計算模態(tài)和實(shí)驗(yàn)?zāi)B(tài)分析，得到船舶發(fā)電機(jī)組前6階的固有頻率和振型。結(jié)果表明，建立的有限元模型滿足精度要求，其薄弱環(huán)節(jié)為發(fā)電機(jī)外殼、電動機(jī)外殼和軸系；類似發(fā)電機(jī)組整機(jī)的這種大型設(shè)備同樣可以通過有限元方法獲得其動力學(xué)特性。（剩余5816字）