交通科技與管理

2024年14期

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《交通科技與管理》期刊是國家新聞出版署批準(zhǔn)，由杭州市新聞出版局主管，杭州出版社有限公司主辦的學(xué)術(shù)期刊。國際標(biāo)準(zhǔn)連續(xù)出版物... 展開

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城市軌道交通通風(fēng)空調(diào)設(shè)備節(jié)能技術(shù)研究 摘要從節(jié)能降耗的角度出發(fā)，在我國經(jīng)濟總量的不斷增長過程中，社會發(fā)展與能耗之間的矛盾愈發(fā)顯著，基于此，“資源節(jié)約型”社會的建設(shè)，成為當(dāng)前階段國家建設(shè)重點考量的內(nèi)容，其中，關(guān)于城市軌道交通通風(fēng)空調(diào)設(shè)備的選擇、應(yīng)用，也需重點關(guān)注“節(jié)能降耗技術(shù)”...
基于YOLOv4-tiny優(yōu)化算法的路面裂縫檢測分析 摘要為保證路面裂縫檢測全面性，提高檢測精度和檢測效率，該文提出YOLOv4-tiny裂縫檢測方法，針對現(xiàn)有檢測方法的不足，提出YOLOv4-tiny網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化策略，由于計算量隨著模型精度的提高而增加，以減少參數(shù)量的方式提高檢測效率，將標(biāo)準(zhǔn)卷...
一種高速公路MTC車道的移動支付方法和系統(tǒng) 摘要目前，移動支付技術(shù)已經(jīng)成熟，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈正在加速滲透到消費生活工作的各個方面。移動支付引入高速公路管理收費已經(jīng)具備條件。鑒于此種情況，該文提出了一種基于交易網(wǎng)關(guān)的移動支付方法，探討了基于交易網(wǎng)關(guān)的移動支付系統(tǒng)，詳細描述了該移動支付方法在...
基于BIM技術(shù)的公路工程施工信息化管理系統(tǒng)構(gòu)建 摘要為保障信息化技術(shù)的貫徹實施，積極推廣BIM技術(shù)應(yīng)用，該文章分析了信息化（BIM）管理體系的各個部分，包括OA平臺、施工項目管理、日報系統(tǒng)、成測算系統(tǒng)、招采系統(tǒng)－電子商務(wù)平臺、智能物料管理系統(tǒng)、財務(wù)系統(tǒng)、農(nóng)民工管理系統(tǒng)、平安交通安全管理...
無線通信技術(shù)在城市軌道交通通信中的應(yīng)用 摘要無線通信技術(shù)在通信系統(tǒng)中發(fā)揮了關(guān)鍵的功能和作用，提升了信息通信效率，可在短時間內(nèi)完成大規(guī)模數(shù)據(jù)傳輸，為車站內(nèi)部運營管理系統(tǒng)的完善打下了良好的技術(shù)基礎(chǔ)。該文通過對無線通信技術(shù)在城市軌道交通通信中的應(yīng)用進行分析，明確無線通信技術(shù)應(yīng)用要求，...
分布式溫度控制系統(tǒng)在電客車中的應(yīng)用研究 摘要該文旨在探討分布式溫度控制系統(tǒng)在電客車中的應(yīng)用。介紹了分布式溫度控制系統(tǒng)的概念、發(fā)展以及電客車的溫度控制需求；闡述了分布式溫度控制系統(tǒng)的原理和技術(shù)，包括系統(tǒng)架構(gòu)、工作原理、主要技術(shù)模塊和功能以及與傳統(tǒng)溫度控制系統(tǒng)的比較；分析了電客車溫...
基于Midas civil的現(xiàn)澆箱梁組合支架建模技術(shù)及受力分析 摘要隨著支架現(xiàn)澆技術(shù)的普及，盤扣支架+貝雷梁+鋼管柱組合支架結(jié)構(gòu)已被大規(guī)模應(yīng)用。該文章以鎮(zhèn)果公路A1匝道橋預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁為實例，基于Midas Civil建立了盤扣支架+貝雷梁+鋼管柱組合支架的有限元模型，通過對恒載與活載的計算與加...
金華鐵路樞紐編組站綜合自動化系統(tǒng)建設(shè)流程探討 摘要編組站作為鐵路系統(tǒng)中至關(guān)重要的一環(huán)，與鐵路運輸?shù)陌踩⒏咝⑾⑾嚓P(guān)，為滿足貨運增量的發(fā)展需求，一般通過對站區(qū)進行擴能改造或引進自動化系統(tǒng)兩種方式提升鐵路站場的運輸效率和運營質(zhì)量。以金華鐵路樞紐擴能改造為契機，分析樞紐運輸現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢...
基于實時數(shù)據(jù)的路口信號控制方法研究 摘要隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，我國汽車保有量不斷增加，城市交通擁堵問題亟須解決。在當(dāng)前有限的交通路網(wǎng)條件下，如何優(yōu)化道路路口的交通運行能力成為一項迫切的任務(wù)。該文通過結(jié)合路口行人和車輛計數(shù)以及道路車流量實時數(shù)據(jù)，展開對路口實時信號控制問題的...

城市路網(wǎng)節(jié)點能級識別技術(shù)研究 摘要路網(wǎng)中某些節(jié)點會對整個路網(wǎng)的運行產(chǎn)生重大影響，為此，對城市路網(wǎng)節(jié)點能級進行識別至關(guān)重要。該文提出能級的概念，建立了一個包括節(jié)點集合和路段邊集合所構(gòu)成的路網(wǎng)集合G（V，E），采用基于h指數(shù)的節(jié)點能級識別算法，計算路網(wǎng)節(jié)點能級，快速準(zhǔn)確地...
市政道路海綿城市設(shè)計方案探索 摘要海綿城市理念是將生態(tài)環(huán)境保護與城市建設(shè)緊密結(jié)合的綠色發(fā)展理念。市政道路是海綿城市建設(shè)的重要載體，該文以長治市威遠門路新建工程為例，對海綿城市道路技術(shù)路線、LID設(shè)施設(shè)計方案進行了詳細闡述，旨在為市政道路海綿城市規(guī)劃和設(shè)計提供參考，提升...
國土空間規(guī)劃體系下的山區(qū)高速公路建設(shè)方案研究 摘要文章通過文獻對比、案例研究等方法，從山區(qū)高速公路特點出發(fā)，深入剖析國土空間規(guī)劃體系下的山區(qū)高速公路選線重點，提出在與“三區(qū)三線”融合上的重點考慮因素及舉措。經(jīng)研究，農(nóng)業(yè)空間及永久基本農(nóng)田，應(yīng)盡量避讓，確因無法避免的需做好行政上報審批工...
基于交旅融合的高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)計方案研究 摘要在交旅融合背景下，為打造差異化旅游主題服務(wù)區(qū)，方案設(shè)計應(yīng)盡量利用天然地理優(yōu)勢。該文依托G5京昆高速廣元至綿陽段擴容工程梓潼服務(wù)區(qū)，梳理了設(shè)計的基本流程，采用3種不同選型下的設(shè)計方案，從安全、交通功能、后續(xù)旅游功能開發(fā)角度進行比選，總結(jié)...
高速公路節(jié)點重要度測算方法研究 摘要高速公路在現(xiàn)代交通系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用，節(jié)點的重要度測算對于高速公路網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃和管理具有重要意義。該研究基于加權(quán)改進模型，提出了一種新的方法來評估高速公路節(jié)點的重要度，在既有的空間加權(quán)節(jié)點度模型的基礎(chǔ)上，充分考慮節(jié)點流量，同時引入...

路面基層施工階段透層瀝青養(yǎng)生技術(shù)的運用分析 摘要該文通過總結(jié)既有路面施工經(jīng)驗，基于路面水穩(wěn)碎石基層結(jié)構(gòu)的養(yǎng)生技術(shù)要點，提出了在路面基層上部運用透層瀝青混合料養(yǎng)生的施工工藝，工程實踐表明：該文提出的養(yǎng)生工藝，在控制工期、優(yōu)化施工流程、降低施工成本等方面優(yōu)勢明顯。為進一步推廣該工藝，該...
熱帶雨林環(huán)境下公路瀝青混凝土面層施工技術(shù)研究 摘要為提高熱帶雨林環(huán)境下公路瀝青面層施工的可靠性與安全性，文章研究熱帶雨林環(huán)境下公路瀝青混凝土面層施工技術(shù)。選取一熱帶雨林區(qū)域的公路項目作為研究內(nèi)容，設(shè)計了一種適用于熱帶雨林環(huán)境的公路面層瀝青混凝土材料，結(jié)合材料拌和、材料運輸、瀝青混凝土...
鋼箱梁步履式頂推法施工關(guān)鍵技術(shù)研究 摘要頂推法是大型橋梁鋼箱梁施工常用的施工技術(shù)，步履式頂推法相比于傳統(tǒng)的拖拉法頂推施工，能更好地展現(xiàn)出對臨時墩的控制，實現(xiàn)鋼箱梁的頂升、平移、橫向調(diào)整等多方向移動為一體，施工中軸向和豎向位移調(diào)整更加簡單便捷，具有顯著優(yōu)勢。該文依托實際工程，...
海綿城市建設(shè)在自行車專用路排水工程中的應(yīng)用 摘要昌平回龍觀至海淀上地地區(qū)自行車專用路為構(gòu)建綠色出行體系提供了良好的工程經(jīng)驗和示范作用。從節(jié)能減排的綠色理念出發(fā)，文章介紹了海綿城市建設(shè)在該項目排水工程中的應(yīng)用，重點論述了蓄水池、下凹式綠地兩種排水設(shè)施的設(shè)計要點，便于為類似工程提供一定...
預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁施工支架預(yù)壓數(shù)據(jù)分析及應(yīng)用 摘要興義環(huán)城高速公路敬南互通A匝道橋為預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁，箱梁施工支架預(yù)壓屬于其中一項主要工序，其預(yù)壓數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、完整性，對于箱梁澆筑線形是否符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)具有決定性作用?；诖?，該文闡述了預(yù)壓加載方法及技術(shù)要求，提出了沉降測點布設(shè)及觀測方法...
人工挖孔樁施工技術(shù)及質(zhì)量控制 摘要該文探討了人工挖孔樁施工技術(shù)及質(zhì)量控制要點，結(jié)合項目實際，總結(jié)了施工工藝流程，重點分析了各階段的質(zhì)量控制措施。研究表明：通過精確的施工準(zhǔn)備、嚴(yán)格的開挖控制、合理的孔壁支護、規(guī)范的鋼筋籠制作與安裝、高質(zhì)量的混凝土澆筑等措施，可以顯著提高...
沿海地區(qū)高邊坡動態(tài)設(shè)計施工優(yōu)化研究 摘要沿海地區(qū)受雨水沖刷等自然條件影響，廣泛存在全風(fēng)化巖質(zhì)邊坡，此類地區(qū)的公路挖方高邊坡設(shè)計施工存在潛在失穩(wěn)風(fēng)險。在人工開挖或降雨作用下，風(fēng)化巖質(zhì)高邊坡極限平衡被打破，邊坡沿風(fēng)化薄弱面發(fā)生滑塌，威脅路塹邊坡施工建設(shè)。該文提出“深化調(diào)查—復(fù)核...
基于環(huán)保理念的特殊橋梁工程路基路面材料選擇與性能研究 摘要該文旨在探索基于環(huán)保理念的特殊橋梁工程路基路面材料選擇與性能。以G工程為案例，分析傳統(tǒng)材料與環(huán)保材料之間的差異性，根據(jù)分析選擇了再生混凝土（EcoMix-200）、透水混凝土（AquaPermea-300）、植筋土（GreenMesh...
大半徑曲線鋼箱梁頂推施工關(guān)鍵技術(shù)研究 摘要鋼箱梁橋是一種被廣泛應(yīng)用在跨路工程的橋梁結(jié)構(gòu)，多使用頂推的施工方法進行施工，頂推工藝相對復(fù)雜。為進一步研究大半徑曲線鋼箱梁頂推施工關(guān)鍵技術(shù)，文章以某工程為依托，對鋼箱梁頂推施工的合理分塊、鋼梁拼裝、臨時支架設(shè)計、頂推工藝流程分析、合理...
基于工業(yè)化生產(chǎn)的小箱梁預(yù)制施工關(guān)鍵技術(shù)研究 摘要為探究基于工業(yè)化生產(chǎn)的小箱梁預(yù)制生產(chǎn)關(guān)鍵工藝，文章依托海鹽射線1標(biāo)項目，對基于工業(yè)化的小箱梁橋智能生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)進行了研究，探討了基于工業(yè)化生產(chǎn)的主要工藝要點，形成了基于數(shù)控設(shè)備加工的鋼筋精細化加工方法，明確了基于流水線生產(chǎn)的鋼筋工程操...
鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁工程中的應(yīng)用 摘要為明確地質(zhì)條件較差的公路橋梁工程鉆孔灌注樁施工技術(shù)，該文以位于滇、黔兩省的楊柳至宣威高速公路沿線橋梁為例，結(jié)合該工程地質(zhì)情況的特點，采用基于旋挖鉆機的鉆孔灌注施工，著重探討了旋挖鉆機成孔灌注樁施工工藝。結(jié)果顯示：工程成樁質(zhì)量理想，滿足...
道路橋梁工程檢測中的常見問題及對策 摘要該文旨在探討道路橋梁工程試驗檢測中常見的問題及其相應(yīng)對策。針對試驗檢測過程中可能出現(xiàn)的誤差、設(shè)備故障、操作不規(guī)范等問題進行分析，并提出了相應(yīng)的解決策略。通過優(yōu)化試驗流程、提高檢測精度、加強人員培訓(xùn)等措施，可有效提高道路橋梁工程試驗檢測...
公路滑坡治理工程設(shè)計與施工方法研究 摘要為保證公路滑坡治理工程的治理效果，以G211線銀川至榕江公路K1936+000～K1936+500段災(zāi)害防治工程為例，結(jié)合工程勘測結(jié)果，設(shè)計“抗滑樁+擋墻+放坡清方+坡面防護+截排水”的綜合治理方案，并按施工標(biāo)準(zhǔn)，完成該方案的施工，實...
某舊路面養(yǎng)護項目加鋪SMA-13罩面后早期水損處治分析 摘要舊路面銑刨舊面層后加鋪SMA-13罩面層，短時間內(nèi)可能出現(xiàn)水損病害，嚴(yán)重影響路面養(yǎng)護效果。為探究水損病害的成因和機理，并基于此提出有效的處治方法，提高SMA-13罩面的抗水損害能力。文章從原材料、瀝青混合料、瀝青路面、路面結(jié)構(gòu)層等方面...
預(yù)應(yīng)力混凝土T梁腹板豎向開裂原因分析與處治 摘要預(yù)應(yīng)力混凝土T梁豎向開裂原因較為復(fù)雜，和T梁開裂時間、有效預(yù)應(yīng)力大小及對橋梁承載能力影響等有關(guān)。該文通過對石鎖高速公路K103+069右幅橋梁2-3#梁進行外觀檢測、裂縫發(fā)展趨勢分析、結(jié)構(gòu)幾何形態(tài)參數(shù)測量、鋼絞線有效預(yù)應(yīng)力檢測及成橋橋...
高烈度區(qū)高墩橋梁抗震設(shè)計計算 摘要以某高烈度區(qū)高速公路高墩橋梁為例，文章使用Midas Civil有限元計算分析程序建立空間模型，考慮土對樁的影響，分析橋梁自由振動特性。設(shè)計反應(yīng)譜，選取合適的震波進行時程分析，結(jié)合彎矩－曲率曲線分析結(jié)果，評估墩柱塑性鉸的轉(zhuǎn)角能力是否滿...
高速公路橋梁施工中的高墩施工技術(shù)要點分析 摘要為提升高速公路橋梁建設(shè)質(zhì)量，應(yīng)明確高墩施工技術(shù)要點，加強高墩結(jié)構(gòu)施工管理。為此，文章結(jié)合某高速公路橋梁項目，分析橋梁高墩施工設(shè)計、高墩施工技術(shù)要點以及橋梁高墩施工質(zhì)量控制對策。借此優(yōu)化高速公路橋梁施工技術(shù)方案，使橋梁高墩結(jié)構(gòu)建設(shè)質(zhì)量符...
熱再生瀝青混合料在舊路改造中的試驗分析 摘要通過研究瀝青混凝土老化試驗，運用高分子溶液理論闡述了老化瀝青再生的基本原理，為老化瀝青路面老舊瀝青回收利用提供了理論依據(jù)；根據(jù)老舊路面瀝青混合料級配結(jié)果等檢測指標(biāo)，運用馬歇爾試驗等手段，確定了再生瀝青混合料油石比、再生劑摻量、新瀝青摻...
鐵路路基工程透鏡狀軟土沉降分析及加固設(shè)計 摘要在鐵路路基基底軟土加固設(shè)計過程中，通常易受地勘資料精度不足及復(fù)雜多變的地質(zhì)情況影響，致使加固措施與現(xiàn)場實際地質(zhì)情況不相符，從而導(dǎo)致鐵路路基產(chǎn)生沉降變形，進而影響鐵路行車安全。該文以某境外鐵路車站路基基底透鏡狀軟土加固處治為實例，通過對...
某高速公路隧道襯砌病害成因分析及處治措施 摘要該文結(jié)合某高速公路隧道運營過程中出現(xiàn)的襯砌開裂、滲漏水、排水系統(tǒng)不暢、路面翻水等常見的隧道病害問題，全面、系統(tǒng)、針對性地分析了隧道襯砌病害的形成機理以及隧道病害的產(chǎn)生原因，并結(jié)合隧道定期檢測結(jié)果、工程現(xiàn)場踏勘結(jié)果，提出了針對不同類型隧...
高分子防水卷材在隧道施工中的質(zhì)量控制探究 摘要防水施工質(zhì)量的好壞與隧道工程的質(zhì)量息息相關(guān)，為從根本上消除隧道病害的同時又能增加隧道的使用壽命，可選擇具有優(yōu)良性能的防水材料以及正確的施工方法。該文探討了高分子防水卷材的性能、施工特點，結(jié)合該材料在實際隧道施工案例中的應(yīng)用，以期為防水...
上跨既有公路的鋼桁架橋頂推施工技術(shù)探討 摘要以探討上跨既有公路的鋼桁架橋頂推施工技術(shù)為研究目的，采用理論結(jié)合工程實例的方法，選取位于安徽銅陵段G330公路的桁架橋工程為研究背景，該橋上跨G3京臺高速公路，案例工程利用150 t履帶吊在臨時拼裝支架上拼裝鋼桁梁導(dǎo)梁，采用整體頂推施...
基于泡沫瀝青冷再生方案的公路基層材料試驗分析 摘要為有效提升泡沫瀝青冷再生技術(shù)應(yīng)用水平，保證道路基層使用性能，該文章結(jié)合某公路項目柔性基層施工案例，針對泡沫瀝青冷再生技術(shù)的應(yīng)用展開綜合探究，通過相關(guān)試驗，獲得了瀝青穩(wěn)定碎石基層材料配合比，分析了銑刨料摻量對泡沫瀝青冷再生穩(wěn)定碎石高溫性...
公路路基邊坡滑坡坡體處治施工技術(shù)分析 摘要為有效解決路基邊坡滑塌、失穩(wěn)問題，改善公路安全性能，文章結(jié)合某公路項目，對路基邊坡滑坡病害危險性、路基滑坡風(fēng)險的原因展開研究，同時分析了滑坡坡體處治施工技術(shù)，以優(yōu)化路基邊坡滑坡坡體處治方案，篩選最佳工藝，保障路基邊坡滑坡加固治理效果，...
復(fù)雜地質(zhì)下的隧道開挖及支護施工技術(shù)探討 摘要以探討復(fù)雜地質(zhì)條件下的隧道開挖及支護施工方案為研究目的，采用理論結(jié)合實例的方法，以鹽源隧道為工程案例，圍巖較好地段采用數(shù)碼雷管起爆、光面爆破技術(shù)。對于軟弱圍巖地段采用小型挖掘機直接開挖或人工風(fēng)鎬開挖，并通過超前小導(dǎo)管支護，以及采用“鋼...
國省道公路改擴建工程常見問題成因分析與探討 摘要該文以國道350線廣安棗山至武勝段公路改建工程為研究對象，通過對該公路建設(shè)的研究分析，發(fā)現(xiàn)公路改擴建設(shè)計存在的通病問題：如何充分利用原老路縱坡擬合問題、軟弱地基處理工程數(shù)量與現(xiàn)場施工不一致問題、路塹邊坡防護過度問題、場鎮(zhèn)過境段路面排水...
高速公路橋梁樁基施工關(guān)鍵技術(shù)分析 摘要文章旨在探討高速公路橋梁樁基施工關(guān)鍵技術(shù)，介紹了樁基施工在高速公路橋梁建設(shè)中的重要性，并概述了樁基施工的基本流程和主要技術(shù)環(huán)節(jié)，詳細分析了灌注樁施工中的關(guān)鍵技術(shù)，包括樁位測量與放樣、護筒埋設(shè)、鋼筋籠制作與吊裝、混凝土灌注等工序，并強調(diào)...
四川某國道舊石拱橋的檢測及承載能力評估 摘要文章以四川某國道舊石拱橋擬提高荷載等級而進行的檢測及承載能力評估為案例，介紹了通過外觀病害檢測及技術(shù)狀況評估，確定承載能力檢算系數(shù)的分析過程，并根據(jù)現(xiàn)場橋梁結(jié)構(gòu)尺寸恢復(fù)、砂漿強度、石料強度檢測結(jié)果，建立了有限元模型并進行結(jié)構(gòu)檢算，判定...
淺談同截面輕型T梁架橋機安裝控制要點 摘要該文旨在探討同截面輕型T梁架橋機的安裝控制要點。通過深入分析安徽合樅高速裝配式橋梁工程案例，提出有效的技術(shù)措施和實踐經(jīng)驗。研究涉及安裝前的檢查與驗收、安裝順序優(yōu)化、鋼擋塊焊接、喂梁及吊裝操作精細化、縱移橫移精準(zhǔn)定位、落梁及鋼橫梁安裝等...
公路工程舊水泥路面共振破碎技術(shù)的應(yīng)用 摘要為延長公路路面使用壽命，減少舊水泥路面病害對行車安全的影響。文章基于某公路工程，對舊水泥路面治理中的“共振破碎”技術(shù)的應(yīng)用展開研究，旨在突出“共振破碎”工藝在修補、治理舊水泥路面等方面的技術(shù)優(yōu)勢，明確水泥路面共振破碎施工要點，改善公路...
論橋梁工程預(yù)制梁預(yù)制施工技術(shù) 摘要預(yù)制梁預(yù)制施工技術(shù)作為橋梁工程中的核心技術(shù)之一，其研究和應(yīng)用對于提升橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量和效率至關(guān)重要。文章介紹了預(yù)制梁預(yù)制施工技術(shù)的整體流程，并以實際工程為案例詳細闡述了預(yù)制梁的制作拼裝、模板搭設(shè)和澆筑等關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)，研究成果旨在為同...
預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在公路橋梁中的應(yīng)用研究 摘要為延長路橋使用壽命，保障項目質(zhì)量，可采用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，解決施工難題，預(yù)防質(zhì)量隱患。該文章以某公路橋梁為例，結(jié)合預(yù)應(yīng)力技術(shù)原理、應(yīng)用優(yōu)勢，對路橋預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)應(yīng)用展開研究，以明確路橋預(yù)應(yīng)力施工要點，完善預(yù)應(yīng)力技術(shù)方案，確保路橋安全性能...
鐵路橋梁施工設(shè)計難點與應(yīng)對策略研究 摘要該文針對鐵路橋梁施工設(shè)計方案進行探討，以具體工程項目為例，歸納總結(jié)施工設(shè)計階段存在的技術(shù)難點，提出相應(yīng)的設(shè)計策略方案，并對方案穩(wěn)定性進行計算驗證。根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計與列車走行分析，提出連續(xù)梁體的設(shè)計方案，明確橋梁防滲加固設(shè)計措施，以提高案例...
軟弱路基在山區(qū)高速公路上的變形特征研究 摘要為深入探究山區(qū)高速公路軟弱路基的變形特征和穩(wěn)定性問題，該文通過介紹軟弱路基變形特征的分類與分析方法，闡述了軟弱路基在山區(qū)高速公路上的變形特征和變形機理。同時，通過離心試驗?zāi)M了山區(qū)高速公路軟弱路基在不同工況下的受力狀態(tài)，進一步驗證了軟...
公路改建工程現(xiàn)澆箱梁支架搭設(shè)與預(yù)壓重點技術(shù)探究 摘要該文旨在研究公路改建工程中現(xiàn)澆箱梁支架搭設(shè)與預(yù)壓關(guān)鍵技術(shù)。通過分析支架搭設(shè)過程中的結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工要點，探討了確保支架穩(wěn)定性的有效方法，對預(yù)壓技術(shù)進行了詳細研究，包括預(yù)壓荷載的選擇、預(yù)壓過程的監(jiān)控及預(yù)壓效果評估等方面。該文的研究成果可為...
老路改造水穩(wěn)基層裂縫的控制方法分析 摘要結(jié)合某老路改造項目，分析水穩(wěn)基層裂縫原因，明確預(yù)防、治理水穩(wěn)基層裂縫的施工要點，以加強水穩(wěn)層裂縫控制，保障老路改造后路基質(zhì)量。經(jīng)研究可知，為有效控制水穩(wěn)基層裂縫，老路改造時應(yīng)從工藝設(shè)計、混合料配比、攤鋪、碾壓等環(huán)節(jié)，預(yù)防基層橫縱向裂縫...
探討厚淤泥層地質(zhì)橋梁灌注樁的施工控制 摘要橋梁工程項目施工中涉及地質(zhì)類型多樣化，其中，深厚淤泥質(zhì)土對保障橋梁樁基施工質(zhì)量，具有較高挑戰(zhàn)性。深厚淤泥質(zhì)土增加了橋梁項目施工難度，需嚴(yán)格控制關(guān)鍵施工工序、參數(shù)，以保障成樁質(zhì)量?；诖?，首先對厚淤泥層地質(zhì)橋梁灌注樁的施工步驟進行研究，...
摻粉煤灰、鋼渣粉水泥膠砂及混凝土性能試驗研究 摘要粉煤灰、鋼渣均為工業(yè)廢渣，主要成分均為硅酸鹽，且都具有較高的礦物活性。該文介紹了粉煤灰、鋼渣粉的生產(chǎn)及主要成分，通過系列試驗研究二者礦物活性，以及作為摻和料在混凝土中的應(yīng)用，對混凝土和易性及力學(xué)性能影響的規(guī)律，該文研究成果旨在合理利用...
綠色環(huán)保技術(shù)在高速公路施工中的應(yīng)用分析 摘要為充分發(fā)揮綠色環(huán)保技術(shù)優(yōu)勢，提高公路工程施工的綠色環(huán)保效應(yīng)。該文以山西某高速公路工程為例，遵循自然優(yōu)先、整體優(yōu)化、服務(wù)地方、示范引領(lǐng)的原則，提出具體的綠色環(huán)保施工技術(shù)要點。該項目在經(jīng)濟效益、社會效益以及環(huán)保效益等方面均獲得良好的成效。...
排水瀝青路面混合料的組成設(shè)計及施工要點探討 摘要 OOGFC-5瀝青混合料是一種大孔隙開級配瀝青材料，具有優(yōu)良的降噪、排水及抗滑性能，在公路工程建設(shè)中得到了大規(guī)模應(yīng)用。為準(zhǔn)確確定OGFC目標(biāo)空隙率與級配等級，提高OGFC瀝青混合料路用性能，該文基于CAVF設(shè)計理論，分別選取16%、2...
礦山法隧道施工關(guān)鍵技術(shù)探析 摘要以探討礦山法隧道施工關(guān)鍵技術(shù)為研究目的，采用理論與實例結(jié)合的方法，選取鄧生溝隧道工程實例，著重探討了案例隧道的開挖及支護施工技術(shù)。結(jié)果顯示：案例工程通過礦山法開挖，并配合砂漿錨桿、噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)等復(fù)合型支護施工，取得了理想的施工效...
公路隧道二襯施工質(zhì)量控制研究 摘要二次襯砌是隧道工程中的重要環(huán)節(jié)，為明確如何有效控制公路隧道的二襯施工質(zhì)量，該文結(jié)合位于四川省的桂花隧道工程實例，在制定二次襯砌拱墻施工方案的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格把控襯砌臺車的布置與行進、鋼筋與混凝土施工、拱頂回填注漿等各環(huán)節(jié)施工質(zhì)量。結(jié)果顯示...
基于實例分析的高速公路改擴建工程中路基拼接施工技術(shù) 摘要為保證高速公路改擴建工程中路基拼接的施工質(zhì)量，提升擴建公路的使用壽命，以某高速公路為例，研究高速公路改擴建工程中路基拼接施工技術(shù)的應(yīng)用情況。結(jié)合工程的改擴建施工設(shè)計方案以及地質(zhì)勘察結(jié)果，確定路基拼接施工工藝流程，并完成關(guān)鍵施工步驟的施...

公路工程投標(biāo)報價決策及風(fēng)險控制 摘要為提高公路工程投標(biāo)報價水平，該文首先總結(jié)了公路工程的投標(biāo)報價流程和報價模式，將投標(biāo)報價決策劃分為投標(biāo)決策和報價決策兩個階段，闡述了SWOT分析法在投標(biāo)決策中的應(yīng)用，并提出了不平衡報價、多方案報價、突然襲擊報價、微利保本報價等報價策略。...
玻璃纖維增強復(fù)合材料在公路橋梁中的應(yīng)用研究綜述 摘要玻璃纖維強復(fù)合材料（GFRP）是一種輕質(zhì)、高強、耐腐蝕的高性能材料，近年來廣泛應(yīng)用于橋梁工程中。根據(jù)GFRP在橋梁中使用部位不同，該文對GFRP材料在橋面板、橋墩、桁架和欄桿等部位的應(yīng)用進行總結(jié)，分析了其優(yōu)點與不足，旨在推動GFRP材...
瀝青路面預(yù)防養(yǎng)護技術(shù)全壽命周期經(jīng)濟效益后評估 摘要該文采用了幾種常見的預(yù)防養(yǎng)護技術(shù)的成本單價作為預(yù)防養(yǎng)護費用，并使用灰色馬爾可夫預(yù)測模型的曲線面積來表示預(yù)防養(yǎng)護技術(shù)的養(yǎng)護效益。同時，考慮交通量的影響，采用每萬輛小客車的費用效益比指標(biāo)，根據(jù)不同預(yù)防養(yǎng)護技術(shù)的全壽命使用年限，分別計算了預(yù)...
數(shù)字化背景下勞動教育融入中職物流專業(yè)實訓(xùn)課程教學(xué)改革的研究與實踐 摘要勞動教育與專業(yè)學(xué)科之間的融合內(nèi)容多樣化，有利于培養(yǎng)學(xué)生勞動素養(yǎng)，在數(shù)字化背景下，將勞動教育融入實訓(xùn)課程，面臨著更大的挑戰(zhàn)。通過制定勞動教育融入中職物流專業(yè)實訓(xùn)課程標(biāo)準(zhǔn)，課程中實行“三課融合”，校企共建共享的“五融一體”的實訓(xùn)基地，創(chuàng)新...
高速公路數(shù)據(jù)資源中心建設(shè)實踐 摘要高速公路建設(shè)發(fā)展迅速，已經(jīng)建設(shè)成一定規(guī)模的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，但已有的高速公路數(shù)字化建設(shè)缺失。因此建設(shè)高速公路數(shù)據(jù)資源中心勢在必行。該文調(diào)研了信息化建設(shè)現(xiàn)狀，提出了高速公路數(shù)據(jù)資源中心建設(shè)內(nèi)容，包括：數(shù)據(jù)匯聚、數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)服務(wù)、數(shù)據(jù)全生命周期...

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