汽車工藝師

2024年05期

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《汽車工藝師》雜志(AutoManufacturingEngineer)隸屬于機(jī)械工業(yè)信息研究院，為久負(fù)盛名的《現(xiàn)代零部... 展開

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一體化壓鑄技術(shù)之全產(chǎn)業(yè)鏈 摘要：新能源汽車快速發(fā)展過程中，衍生出了以“一體化壓鑄”為代表的一系列創(chuàng)新技術(shù)，而一體化壓鑄技術(shù)的繁榮發(fā)展也帶動(dòng)了整個(gè)壓鑄行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的更新迭代、優(yōu)勝劣汰。從主機(jī)廠、原材料、壓鑄廠商、產(chǎn)線配套商等角度出發(fā)，詳細(xì)介紹了一體化壓鑄技術(shù)全產(chǎn)...
特高強(qiáng)輥壓鋼應(yīng)用技術(shù)研究 摘要：結(jié)合特高強(qiáng)材料的開發(fā)現(xiàn)狀，通過對(duì)某車型特高強(qiáng)輥壓結(jié)構(gòu)開發(fā)案例分析，對(duì)未來在此領(lǐng)域的技術(shù)趨勢進(jìn)行判斷。關(guān)鍵詞：特高強(qiáng)鋼；HC1000/1470DP；熱成型；輥壓成型隨著汽車對(duì)輕量化要求的不斷提高，更大程度地減輕整備質(zhì)量，并有針對(duì)地提...
MEB動(dòng)力電池工廠數(shù)字化工藝規(guī)劃設(shè)計(jì)及智能裝備應(yīng)用 摘要：隨著全球動(dòng)力電池市場的需求持續(xù)增長，動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)不斷一體化、智能化，其特點(diǎn)也向高能量密度、高可靠性和長壽命等方向發(fā)展。對(duì)此，MEB電池工廠按照數(shù)字化原生工廠建設(shè)思路，在裝備層強(qiáng)化智能裝備應(yīng)用，在物聯(lián)層打造數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)體系，在業(yè)務(wù)IT層建設(shè)...
淺談制造領(lǐng)域數(shù)字化雙胞胎應(yīng)用的四個(gè)層次 中國實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略的一項(xiàng)總體結(jié)構(gòu)是，通過信息化和工業(yè)化兩化深度融合來引領(lǐng)和帶動(dòng)整個(gè)制造業(yè)的發(fā)展。提到兩化融合，在工廠層面尤其是汽車行業(yè)，自動(dòng)化已經(jīng)非常的成熟和完善，但是信息化和數(shù)字化相對(duì)比較弱。數(shù)字化雙胞胎（Digital Twin）一...

福特U450汽車超聲波傳感器雷達(dá)質(zhì)量問題分析與研究 摘要：基于福特汽車U450車型超聲波雷達(dá)傳感器的工作原理和特點(diǎn)，分析超聲波雷達(dá)傳感器在汽車整車主機(jī)廠整車測試中出現(xiàn)的遇故障不報(bào)警、無故障報(bào)警、遠(yuǎn)離故障報(bào)警持續(xù)等功能失效的復(fù)雜質(zhì)量問題，對(duì)汽車超聲波雷達(dá)傳感器質(zhì)量問題分析和研究具有一定的指導(dǎo)和...
熱處理工藝優(yōu)化對(duì)提升汽車橫拉桿臂內(nèi)在質(zhì)量的研究 摘要：對(duì)汽車橫拉桿臂的熱處理工藝優(yōu)化，主要提高淬火溫度至860℃以上，并對(duì)網(wǎng)帶式熱處理連續(xù)線的淬火冷卻系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)，重點(diǎn)提升淬火油在冷卻系統(tǒng)中的淬火冷卻性能，通過介質(zhì)冷卻特性、顯微組織、硬度及拉伸性能等試驗(yàn)，結(jié)合XRD分析，研究淬火工藝優(yōu)化...
涂裝工藝技術(shù)邊界要求的探究 摘要：介紹了汽車涂裝車型開發(fā)對(duì)車身設(shè)計(jì)提出更高的要求，來達(dá)到減少涂裝設(shè)備的改造費(fèi)用，質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)和影響人機(jī)工程的操作類問題。規(guī)范了局部的面的造型、不同工藝孔的大小及結(jié)構(gòu)、翻邊及包邊的一致和R角的尺寸和鈑金搭接的縫隙大小等技術(shù)要求。關(guān)鍵詞：支點(diǎn)...

油冷電驅(qū)集成系統(tǒng)潤滑油量的研究 摘要：油冷電驅(qū)集成系統(tǒng)的發(fā)熱來自于減速器、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、油泵的功率損失，因此通過對(duì)功率損失研究計(jì)算，可得發(fā)熱量（功率損失即為發(fā)熱量）。通過計(jì)算得出總的功率損失，設(shè)定全部發(fā)熱由潤滑油帶走，即可選擇出符合需求的油泵和換熱器，即可得到換熱器和油泵的...
淺談發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)矩測量工藝 摘要：介紹了一種創(chuàng)新的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)矩測量工藝，通過引入一種發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸參數(shù)測量用輔助裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中不同型號(hào)曲軸測量所需更換聯(lián)軸器的問題。該工藝通過曲軸固定連接機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)測量機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)曲軸的轉(zhuǎn)矩檢測。詳細(xì)介紹了裝置的結(jié)構(gòu)和原理，并...
基于SFE參數(shù)化建模的汽車新平臺(tái)開發(fā) 摘要：通過分析傳統(tǒng)分車型研發(fā)模式，引出基于SFE參數(shù)化建模的汽車新平臺(tái)開發(fā)。通過對(duì)標(biāo)標(biāo)桿車制訂新平臺(tái)剛度和模態(tài)性能指標(biāo)，準(zhǔn)備所需要的開發(fā)輸入，詳細(xì)介紹了新平臺(tái)模型搭建過程和方法。根據(jù)性能目標(biāo)對(duì)概念模型進(jìn)行多方案性能提升工作，通過框架布置、斷...

數(shù)字化仿真技術(shù)在汽車自動(dòng)化產(chǎn)線工藝規(guī)劃中的應(yīng)用 摘要：首先介紹了數(shù)字化仿真技術(shù)的基本原理和其在汽車制造自動(dòng)化產(chǎn)線中的應(yīng)用背景，隨后詳細(xì)闡述了數(shù)字化仿真技術(shù)在產(chǎn)線規(guī)劃、優(yōu)化和驗(yàn)證等方面的具體應(yīng)用，最后探討了數(shù)字化仿真技術(shù)的發(fā)展趨勢和未來挑戰(zhàn)。關(guān)鍵詞：數(shù)字化仿真技術(shù)；汽車自動(dòng)化產(chǎn)線；工藝規(guī)...

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