汽車工藝師

2023年10期

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《汽車工藝師》雜志(AutoManufacturingEngineer)隸屬于機械工業(yè)信息研究院，為久負盛名的《現(xiàn)代零部... 展開

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數(shù)字化模擬下新能源汽車的制造之路 據(jù)官方報道，比亞迪2023年9月銷售287454輛。作為"新能源領(lǐng)導(dǎo)者"的比亞迪，董事長、執(zhí)行董事兼總裁王傳福曾發(fā)表言論：全世界只有比亞迪，做到了電池、電動機、電控三位一體的自產(chǎn)自研科技。在新能源汽車逐步進入百姓生活的...

大型合資車企設(shè)備綜合效率體系的創(chuàng)新與實踐 摘要：北京奔馳汽車有限公司車身一工廠以205車型生產(chǎn)線實際情況為背景，與戴姆勒體系相結(jié)合，創(chuàng)建全新的OEE（設(shè)備綜合效率）瀑布圖，建立以O(shè)EE、EEP（設(shè)備生產(chǎn)率）、TEEP（設(shè)備總生產(chǎn)率）及NG（時間利用率）四個指標為核心的OEE綜合指標...
基于云計算的機器人三維定位方法研究 摘要：采用圓心計算方法與平面計算方法，可以得知工件的尺寸數(shù)據(jù)，然后對工件進行加工，解決了重復(fù)定位精度低、容易偏離軌跡及需要反復(fù)校對等技術(shù)難題。關(guān)鍵詞：云計算；機器人；圖像處理；視覺定位；軌跡識別；通信技術(shù)。隨著數(shù)字經(jīng)濟的快速發(fā)展，國家出...
汽車零部件加工工廠智能化搭建 摘要：在大批量汽車零部件加工工廠調(diào)研中，發(fā)現(xiàn)具備智能化管理的公司，都具備較大盈利的能力，分析并結(jié)合在智能化工廠建設(shè)中的經(jīng)歷，對先進智能化制造單元及先進智能化管理系統(tǒng)的搭建，進行分析總結(jié)技術(shù)概要。關(guān)鍵詞：自動化加工單元；工業(yè)云網(wǎng)搭建；大數(shù)據(jù)...

日本混合動力乘用車產(chǎn)業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀分析 摘要：節(jié)能與新能源汽車近幾年來發(fā)展迅速并成為熱門。日本是全球混合動力技術(shù)競爭最激烈同時也是混合動力乘用車市場最成熟的國家。本文分析了2017年到2022年日本混合動力乘用車情況并分析混合動力變速器的搭載情況。本文研究發(fā)現(xiàn)，日本混合動力乘用車...
高強不銹鋼的研究現(xiàn)狀及其在新能源汽車材料輕量化中的應(yīng)用 摘要：新能源汽車全生命周期低成本以及低碳排放設(shè)計理念的興起，高強度、耐蝕性優(yōu)良的高強不銹鋼開始在新能源客車領(lǐng)域試水應(yīng)用。在這樣的背景下，全球各大鋼企及一些學者已經(jīng)開始布局新能源汽車用高強不銹鋼的開發(fā)和研究，重點從成本、強度、韌性等方面突...
新能源汽車出口增長超1.5倍 不同于之前的燃油車發(fā)展時代，我國自主品牌出口正在進入新的階段，也就是進入了新能源發(fā)展的機遇期。這不僅是在國內(nèi)，在海外市場也同樣存在著新的新能源機遇。數(shù)據(jù)顯示，2023年1—7月份，我國汽車出口253.3 萬輛，同比增長67.9%，創(chuàng)...
電動汽車傳導(dǎo)充電連接裝置系列國家標準正式發(fā)布 2023年9月7日，由工業(yè)和信息化部提出、全國汽車標準化技術(shù)委員會歸口的GB/T 20234.1—2023《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分：通用要求》和GB/ T 20234.3-2023《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第3部分：直流...
igus推出結(jié)構(gòu)穩(wěn)固且自重輕拖鏈 igus推出一款新的拖鏈系列：用于長架空行程和高負載應(yīng)用的E4Q系列，現(xiàn)在有了新的“L”版本。新型E4Q.64L拖鏈采用仿生設(shè)計，成本比E4Q系列拖鏈低 20%。認為E4Q系列尺寸過大的現(xiàn)有客戶，可以選擇成本比E4Q系列低20%的E4...
歐盟計劃于2024年起禁止使用鍍珞材料 日前，據(jù)報道，歐盟提出了一個禁止使用鍍銘材料的計劃，預(yù)計將于2024年正式實施。推出該計劃的主要原因是鍍銘材料在制造過程中會釋放有毒化學物質(zhì)，對人體健康造成危害。鍍銘材料中的六價銘是一種已知的致癌物，通常會導(dǎo)致肺癌，其毒性是柴油排...
比亞迪前九個月新能源銷量突破200萬輛 數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過去的9月中，比亞迪累計實現(xiàn) 銷售287 454輛新能源汽車，再創(chuàng)歷史新高，但同比增速有所收窄，至42.83%。其中，比亞迪9月共銷售286 903輛新能源乘用車，環(huán)比增長4.68%，較2022年同期更是保持了 64.9...
埃馬克魏斯W 11數(shù)控圓磨床 快速連續(xù)執(zhí)行各種磨削任務(wù)、極高的尺寸精度、最高的效率——在這些要求下，外圓磨削是研磨設(shè) 備、醫(yī)療技術(shù)、通用機械工程和許多其他行業(yè)不可或缺的工藝。然而，特別是對于小批量生產(chǎn)或打樣生產(chǎn) 而言，重要的是要有一個既通用又靈活的磨削解決方案，并...
全球首發(fā)：采埃孚推出新一代用于城市公交的AxTrax 2 LF低地板電驅(qū)橋 2023年世界客車博覽會（Busworld）在比利時布魯塞爾舉行。采埃孚商用車解決方案事業(yè)部將展示其最新的電驅(qū)動技術(shù)，同時全球首發(fā)其用于低地板城市公交的先進新型AxTrax 2 LF低地板門式電驅(qū)橋。該新型車橋是采埃孚商用車電驅(qū)動技...

基于PTS預(yù)定動作時間法的生產(chǎn)力改善方法研究 摘要：時間研究是工業(yè)工程學科方法研究的重要方向之一，PTS預(yù)定動作時間法作為時間研究的重要推行手法，是國際公認的制定時間標準的通用技術(shù)手法。它利用預(yù)先為各種動作制定的時間而非通過現(xiàn)場觀測時間分析方法，將所有作業(yè)動作時間設(shè)定為對應(yīng)的某一標準...
大型鈑金件上焊接螺柱的尺寸測量方法解析 摘要：將傳統(tǒng)測量使用的世界坐標系，轉(zhuǎn)化為零件本身工藝孔建立的自身坐標系，徹底消除世界坐標系與測量位置的尺寸鏈累計誤差。關(guān)鍵詞：電池殼體；大型板材；螺柱焊接；光學在線測量；坐標系轉(zhuǎn)換隨著電動汽車的普及，車用電池的需求量急劇增加。為了增...
基于TRIZ理論的車 摘要：針對曲軸車—車拉工序主軸頸爆刀頻繁的技術(shù)問題，根據(jù)現(xiàn)場觀察設(shè)備加工狀況分析刀具失效形式。對比國內(nèi)多家乘用車內(nèi)燃機曲軸主軸頸粗加工方案，提出了優(yōu)化方法。在實施過程中遇到設(shè)備能力不足的情況，運用TRIZ矛盾矩陣，提出了解決措施并成功實施。...
白車身檢測平臺柔性化技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用 摘要：三坐標檢測平臺作為白車身下線全尺寸檢測的主要檢測平臺，定位結(jié)構(gòu)由固定式、翻轉(zhuǎn)式、旋轉(zhuǎn)式再到拆卸式和多軸式的發(fā)展提升，實現(xiàn)了切換檢測車型由1款到N款的突破，三坐標檢測平臺向著柔性化、自動化、智能化、信息化及系統(tǒng)化進化。關(guān)鍵詞：三坐標檢...

電動汽車兩擋AMT擋位自適應(yīng)策略研究 摘要：由于制造公差、裝配誤差以及車輛長時間使用等因素，換擋執(zhí)行機構(gòu)和變速器擋位位置會發(fā)生一定程度的變化，從而控制系統(tǒng)不能準確、快速地掛入擋位而導(dǎo)致車輛停止。通過提高加工精度以及材料的性能能夠解決問題，但風險仍然很高且不能永久地解決問題。針對...
基于有限元法的特種汽車車架受力分析 摘要：以Ansys 軟件為分析工具對某特種汽車車架進行了有限元分析，通過三維建模建立計算模型，分別對車輛調(diào)平和運輸工況下車輛進行分析計算，了解該車架的受力情況，校核調(diào)車架的強度及剛度是否滿足要求。關(guān)鍵詞：特種汽車；車架；有限元分析某型號...

鎂合金零部件在汽車中的應(yīng)用研究 摘要：鎂合金是汽車金屬材料零部件中最輕的材料，在汽車輕量化的背景下得到了高度重視。本文分析了鎂合金的特點和常見的汽車用鎂合金零部件和牌號，重點介紹了方向盤骨架、儀表板橫梁、座椅骨架和鎂合金輪轂4個典型鎂合金零部件，探討了目前鎂合金在汽車工業(yè)...

基于“釘釘”平臺智能檢測應(yīng)用系統(tǒng)的研究 摘要：本文簡述了基于“釘釘”平臺智能檢測應(yīng)用系統(tǒng)的研究，主要目的是實現(xiàn)生產(chǎn)線過程檢驗記錄無紙化，方便線生產(chǎn)檢測數(shù)據(jù)歸檔和Spc過程能力分析，提升線生產(chǎn)制造過程能力。關(guān)鍵詞：過程檢驗記錄表，智能檢測應(yīng)用系統(tǒng)，Spc過程能力分析某重型柴油機...
汽車工藝師2023年第10期廣告目次 汽車工藝師2023年第10期廣告目次...