汽車電器

2022年06期

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《汽車電器》（月刊）創(chuàng)刊于1962年，由原國家機(jī)械工業(yè)局主管、長沙汽車電器研究所主辦的技術(shù)期刊，全國創(chuàng)辦最早的汽車類技術(shù)... 展開

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基于“純跟蹤算法”的汽車平行泊車研究 [摘要] 自動(dòng)泊車可以有效減少駕駛員在泊車過程中對車輛的操作，也能有效減少交通事故，近年來一直都是研究熱點(diǎn)。自動(dòng)泊車的路徑規(guī)劃與路徑跟蹤的品質(zhì)是泊車能否成功的關(guān)鍵，泊車的路徑應(yīng)是一條曲率連續(xù)且安全無碰撞的曲線。本文根據(jù)阿克曼轉(zhuǎn)向原理搭建簡化...
基于深度學(xué)習(xí)PyTorch框架下YOLOv3的交通信號燈檢測 摘要：隨著《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》的發(fā)布，國家大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車勢在必行。在自動(dòng)駕駛技術(shù)中，復(fù)雜環(huán)境中目標(biāo)物體的識別和判別是一項(xiàng)高難度的挑戰(zhàn)，也是需要解決的重點(diǎn)任務(wù)之一。本文主要針對汽車智能化設(shè)計(jì)領(lǐng)域占有重要基礎(chǔ)地位的圖像識別功能，利用深...
智能網(wǎng)聯(lián)汽車毫米波雷達(dá)在環(huán)測試研究 [摘要]智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試及驗(yàn)證技術(shù)一直是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的熱點(diǎn)，其中毫米波雷達(dá)已在ADAS系統(tǒng)中獲得廣泛應(yīng)用，然而毫米波雷達(dá)虛擬測試在環(huán)模型仍存在精確度不高，與實(shí)車測試結(jié)果有較大差異等局限，基于此本文搭建結(jié)合目標(biāo)物反射特性的毫米波雷達(dá)在環(huán)虛擬測...
一種對后車預(yù)警提示的方法 [摘要]提出一種采用對后方距離過近車輛進(jìn)行提前預(yù)警的方法，避免本車被動(dòng)卷入追尾事故中。本方法可以在后車駕駛員視線被遮擋的情況下，對后方車輛駕駛員提供預(yù)警，讓其提前知悉前方的側(cè)向的潛在危險(xiǎn)。在后車跟車過近時(shí)，本方法會(huì)對本車和后車做出距離過近提...
基于dSPACE的純電動(dòng)整車控制器硬件在環(huán)仿真測試研究 [摘要]本文基于dSPACE實(shí)時(shí)仿真系統(tǒng)構(gòu)建純電動(dòng)公交車物理模型，以獲得更為接近實(shí)車的汽車動(dòng)力學(xué)仿真模型。依據(jù)硬件在環(huán)測試系統(tǒng)，測試純電動(dòng)整車控制器的主要控制功能及故障診斷功能，并分析其測試結(jié)果和需求是否一致，通過該系統(tǒng)測試減少了軟件Bug...
帶自喚醒功能的BMS用高壓車載電源控制器的設(shè)計(jì) [摘要] 本文分析自喚醒功能車載電源控制器的行業(yè)發(fā)展背景和功能需求產(chǎn)生的原因，在此基礎(chǔ)上提出設(shè)計(jì)低功耗、帶自喚醒功能的BMS用高壓車載電源控制器的必要性，對該Boost+LLC拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的電源控制器的主要參數(shù)進(jìn)行計(jì)算，并通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證設(shè)計(jì)的合理...

基于速度差分的車窗紋波防夾算法研究 [摘要] 汽車行業(yè)快速發(fā)展對汽車安全性要求越來越高，為解決車窗夾傷造成的傷害以及降低車窗防夾成本，采用紋波防夾技術(shù)實(shí)現(xiàn)車窗防夾，根據(jù)車窗系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及紋波防夾工作原理搭建車窗防夾算法模型，提出一種基于速度差分的車窗紋波防夾判定方法，通過設(shè)計(jì)防夾...
車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)安全評估技術(shù)及應(yīng)用 摘要：隨著汽車技術(shù)不斷發(fā)展，汽車車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用逐步普遍，車聯(lián)網(wǎng)帶來的隱私泄露、安全問題也日益得到人們關(guān)注。車聯(lián)網(wǎng)滲透測試針對車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行漏洞檢測，并對發(fā)現(xiàn)的漏洞進(jìn)行分析和修復(fù)，同時(shí)針對車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的各個(gè)部分，分析其薄弱環(huán)節(jié)，確定信息安全測試...
基于Lin Bus低頻電流法傳導(dǎo)發(fā)射超標(biāo)研究 [摘要] EMC電流法傳導(dǎo)發(fā)射（CCE）測試中，在500kHz～2MHz頻道測量LIN總線的PK和QP發(fā)射量超標(biāo)。本文對上海必維實(shí)驗(yàn)室中得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，使用MATLAB的Simulink仿真工具建立電路圖仿真模擬LIN總線上電流變化量，...
基于雙軸加速度的車輛坡度優(yōu)化算法研究 [摘要] 隨著汽車智能化發(fā)展，車載產(chǎn)品模塊對信號實(shí)時(shí)性和準(zhǔn)確性的要求越來越高。坡度值一般由傳感器模塊采集加速度信息并結(jié)合整車的某些信號計(jì)算得出，但經(jīng)過計(jì)算的坡度值在一些特定工況下會(huì)出現(xiàn)跳變不準(zhǔn)的現(xiàn)象。針對上述問題，本文提出一種考慮橫向、縱向...
基于EA的電子電氣架構(gòu)功能設(shè)計(jì)探討 [摘要]在軟件定義汽車時(shí)代背景下，新一代的汽車電子電氣架構(gòu)（以下簡稱E/E架構(gòu)）不斷進(jìn)化。物理拓?fù)渖?，控制器ECU數(shù)量大幅減少，集中度提高，拓?fù)浞绞綇姆植际降接蚣惺剑俚街醒爰纱竽X逐步演進(jìn);功能開發(fā)思路上，從傳統(tǒng)的以明確各ECU之間交互...
車燈反射腔真空鍍鋁反射率研究 【摘要】本文首先從理論上分析影響鍍鋁膜反射率的因素，并根據(jù)車燈反射腔鍍鋁的實(shí)際情況設(shè)計(jì)簡化的反射腔模型，通過多次鍍鋁實(shí)驗(yàn)及分析驗(yàn)證，得到模型中每個(gè)小反射腔的反射率數(shù)據(jù)，隨后在Matlab軟件中擬合出在不同腔深、不同開口面積條件下的鍍鋁反射率...
一種汽車危險(xiǎn)警示裝置設(shè)計(jì) [摘要] 為了在能見度低的情況下，降低出現(xiàn)緊急情況后發(fā)生交通事故的概率，并有效提高在緊急情況下的救援效率，本文設(shè)計(jì)一種新型汽車危險(xiǎn)警示裝置。本裝置主要由蓄電池提供動(dòng)力來源，單片機(jī)進(jìn)行分析，按鈕進(jìn)行控制，電機(jī)作為動(dòng)力輸出，最后通過顯示屏來達(dá)到...
基于STC8A8K64S4A12單片機(jī)的綜合電源箱設(shè)計(jì) [摘要]介紹一種基于STC8A8K64S4A12單片機(jī)的綜合電源箱設(shè)計(jì)，重點(diǎn)說明其市場背景、方案原理、硬件設(shè)計(jì)、軟件設(shè)計(jì)、裝配實(shí)現(xiàn)，并提出了改進(jìn)方向。 [關(guān)鍵詞] STC8A8K64S4A12;HMI;綜合電源箱;柔性化拓展中圖分類號...
觸摸屏在客車空調(diào)數(shù)據(jù)監(jiān)測與采集上的應(yīng)用 [摘要] 針對目前國內(nèi)電動(dòng)客車空調(diào)開發(fā)周期短、產(chǎn)品更新快、系統(tǒng)集成驗(yàn)證少的發(fā)展現(xiàn)狀，在投入使用階段往往需要進(jìn)行人力跟蹤后再進(jìn)行控制方案改進(jìn)。本文通過一種經(jīng)濟(jì)、快速、易于實(shí)現(xiàn)的方式實(shí)現(xiàn)對空調(diào)狀態(tài)監(jiān)控、運(yùn)營數(shù)據(jù)保存、歷史故障狀態(tài)記錄/查看等功能...
商用車線束五防研究 [摘要]對商用車常見線束失效模式進(jìn)行梳理分析，歸納總結(jié)出五大失效模式：進(jìn)水、磨損、受力、虛接、燙壞，進(jìn)而針對性地提出線束五防，即防水、防磨、防受力、防虛、防熱源。 [關(guān)鍵詞] 商用車;失效模式;線束五防中圖分類號：U463.62 ...
永磁直流電機(jī)碳刷磨損和PWM控制頻率關(guān)系的研究 [摘要] 通過對不同條件下直流電機(jī)的碳刷磨損研究，發(fā)現(xiàn)碳刷磨損量和電流以及PWM控制頻率之間的關(guān)系，為電機(jī)的碳刷設(shè)計(jì)提供了理論基礎(chǔ)，同時(shí)對于控制頻率的使用和電機(jī)控制器（ECU）成本之間的關(guān)系也指明了方向。 [關(guān)鍵詞] 直流電機(jī);碳刷磨損;P...
基于信息化系統(tǒng)的生產(chǎn)過程防錯(cuò)應(yīng)用 摘要：在汽車零部件制造型企業(yè)內(nèi)，信息化系統(tǒng)應(yīng)用目前已經(jīng)成為了企業(yè)不可分割的一部分。通過運(yùn)用信息化手段，可以有效管理生產(chǎn)型企業(yè)內(nèi)部的各項(xiàng)事務(wù)。本文通過對國內(nèi)某車企使用信息化系統(tǒng)進(jìn)行生產(chǎn)過程防錯(cuò)的案例分析，對信息化系統(tǒng)在生產(chǎn)過程防錯(cuò)的應(yīng)用做出簡...
基于變速器輸出軸的重型越野汽車車速里程檢測系統(tǒng)及方法 [摘要] 本文針對現(xiàn)有重型越野汽車普遍配備自動(dòng)變速器的情況，提供了一種利用變速器自身采集的變速器輸出軸轉(zhuǎn)速信息計(jì)算車輛車速里程信息的系統(tǒng)及方法。相比傳統(tǒng)的利用安裝于分動(dòng)器上的車速傳感器計(jì)算車速里程信息，該方法更加簡單、準(zhǔn)確和可靠，可節(jié)省分動(dòng)...
日立第三代直接水冷型雙面冷卻功率模塊技術(shù)解析 [摘要]目前日立汽車系統(tǒng)（日立AMS）為保時(shí)捷Taycan 800V電壓系統(tǒng)提供高功率、高密度的逆變器，該逆變器采用日立公司開發(fā)的第三代直接水冷型雙面冷卻功率模塊。本文將對日立800V功率模塊進(jìn)行深入分析，詳細(xì)闡述功率模塊組成部件和封裝，揭...
汽車電源管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法趨勢淺析 [摘要]本文概述汽車電源管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法趨勢分析，隨著汽車四化（智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化與共享化）技術(shù)的發(fā)展，車載電子設(shè)備日益增加，智能化程度越來越高，為了確保整車用電環(huán)境的安全可靠，防止整車因虧電導(dǎo)致智能化功能失效和啟動(dòng)困難等問題，需要整...
主動(dòng)進(jìn)氣格柵對整車采暖性能影響研究 [摘要] 本文簡單介紹主動(dòng)進(jìn)氣格柵及其控制策略，分析主動(dòng)進(jìn)氣格柵對整車性能的影響。根據(jù)主動(dòng)進(jìn)氣格柵工作原理設(shè)定空調(diào)采暖試驗(yàn)工況，進(jìn)行環(huán)模對比試驗(yàn)，解析整車匹配主動(dòng)進(jìn)氣格柵后各工況下對整車采暖性能的提升。 [關(guān)鍵詞] 主動(dòng)進(jìn)氣格柵;控制策略;...
基于機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢測的尾氣治理分析與研究 [摘要] 近幾年霧霾嚴(yán)重，大氣污染對人們生活影響越來越大，其中機(jī)動(dòng)車排放污染占環(huán)境污染的40%，從2019年開始在機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢測中增加OBD檢測，對機(jī)動(dòng)車尾氣排放檢測越發(fā)嚴(yán)格。本文通過對排氣污染物產(chǎn)生機(jī)理進(jìn)行分析，確定尾氣后處理裝置有哪些不...
四輪定位對車輛跑偏影響及應(yīng)對措施 【摘要】本文針對車輛跑偏故障，主要從整車四輪定位參數(shù)構(gòu)成及對車輛跑偏潛在影響因素的分析和說明，以及在車輛生產(chǎn)制造過程中為提升四輪定位參數(shù)一致性，提出了一些措施和方法并用于解決實(shí)際問題。【關(guān)鍵詞】跑偏;四輪定位;Cpk 中圖分類號：U46...
客車機(jī)械斷電開關(guān)智能控制研究 [摘要] 全面研究客車機(jī)械電源總開關(guān)智能控制的方法，通過分析當(dāng)前客車收車所面臨的的問題，通過一種簡單的、低成本的斷電及喚醒控制邏輯，使駕駛員擺脫收車關(guān)機(jī)械斷電開關(guān)的復(fù)雜操作，同時(shí)提升車輛的安全性和節(jié)能性。 [關(guān)鍵詞] 客車;機(jī)械斷電開關(guān);智...
汽車轉(zhuǎn)向盤發(fā)泡工藝-常見外觀不良分析 [摘要]轉(zhuǎn)向盤本體發(fā)泡外觀不良是發(fā)泡工藝常見的一種失效形式。本文將從發(fā)泡材料的特性、發(fā)泡設(shè)備、制造工藝設(shè)計(jì)的確定3個(gè)方面出發(fā)，結(jié)合發(fā)泡工藝原理，進(jìn)行原因分析，并提出解決方法。 [關(guān)鍵詞]發(fā)泡設(shè)備;模具;工藝設(shè)計(jì);外觀不良中圖分類號：U46...
48V電池包搭鐵線過流原因探究 [摘要]：本文通過實(shí)車案例的解析過程，探究了造成48V電池包搭鐵線過流的不同因素，通過對各個(gè)影響因素的逐一驗(yàn)證、排查，最終鎖定搭鐵線過流的根本原因，總結(jié)出一套行之有效的解決方案，為后續(xù)車型開發(fā)提供借鑒。 [關(guān)鍵詞]：案例解析;48V電池...
轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤導(dǎo)致倒車影像問題的分析 [摘要] 本文描述了轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤導(dǎo)致倒車影像出現(xiàn)問題的現(xiàn)象，并分析了導(dǎo)致此問題的原因和整改方案，最后總結(jié)了整車電器件在線束布置方面的一些經(jīng)驗(yàn)方法，以此來提高整車電磁兼容性。 [關(guān)鍵詞] 方向盤;倒車影像;電磁兼容中圖分類號：U463.6 ...
汽車前照燈拐點(diǎn)無法捕捉問題分析及解決 [摘要]汽車前照燈、近光燈光型的好壞和照射方式對汽車夜間安全行駛起著重要的作用。GB7258對近光燈光型的光束照射位置有明確的規(guī)定。本文主要針對工廠試驗(yàn)車上發(fā)生的設(shè)備無法捕捉前照燈拐點(diǎn)問題進(jìn)行分析及解決。 [關(guān)鍵詞]近光燈;前照燈拐點(diǎn);無法...
關(guān)于汽車線束端子鍍層選型淺析 【摘要】現(xiàn)階段，整車線束為保證裝配性以及整車電器功能的高度集成化，為滿足電器智能化全新架構(gòu)開發(fā)，一般選用的接插件接口集成度較高（不僅要輸送大電流高功率電源，還要傳輸?shù)碗妷盒‰娏鞯哪M信號），針對不同功能、不同位置選用不同等級的連接結(jié)構(gòu)來保證...
汽車燃油表指示準(zhǔn)確性驗(yàn)證方案設(shè)計(jì) [摘要] 本文簡單介紹汽車燃油表的指示原理，提供一種燃油表準(zhǔn)確性測試方案，該方案能夠?qū)θ加捅碇甘緶?zhǔn)確性進(jìn)行快速驗(yàn)證，并可以對存在的儀表匹配問題進(jìn)行快速定位，找到解決方案，同時(shí)為整車燃油表準(zhǔn)確性設(shè)計(jì)及油量傳感器的標(biāo)定匹配提供完美的解決方案。 ...
基于MATLAB的AMT系統(tǒng)仿真研究 [摘要] 本文基于一款A(yù)MT系統(tǒng)詳細(xì)物理模型和簡易的整車、發(fā)動(dòng)機(jī)模型，以及真實(shí)的TCU控制模型和駕駛員模型，搭建一款高精度的AMT系統(tǒng)MIL仿真模型。本文在此MIL仿真平臺上仿真驗(yàn)證TCU詳細(xì)策略。驗(yàn)證固定油門百分比、制動(dòng)百分比輸入下的整車...
卡車制造端的電氣故障分析與排除（六） [摘要] 本文是《卡車制造端的電氣故障分析與排除》系列的第6篇，選取國Ⅵ排放柴油車型作為案例進(jìn)行分析，增進(jìn)讀者對故障模式的了解，拓寬知識層面。 [關(guān)鍵詞] 卡車制造;電氣故障;分析方法中圖分類號：U463.6 文獻(xiàn)標(biāo)...
基于一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)下偶發(fā)性無法啟動(dòng)故障診斷與探討 [摘要]本文介紹關(guān)于海馬S5偶發(fā)性無法啟動(dòng)故障的分析排查以及修復(fù)過程?；谑謩?dòng)擋配置下對一鍵啟動(dòng)控制系統(tǒng)組成進(jìn)行概述，重點(diǎn)闡述南方德爾PEPS系統(tǒng)有關(guān)啟動(dòng)的工作邏輯，并結(jié)合車輛故障現(xiàn)象進(jìn)行排查。 [關(guān)鍵詞]一鍵啟動(dòng);海馬S5;故障診斷;南方...
榮威混動(dòng)550無法上高壓電故障實(shí)例 中圖分類號：U469.72 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：B 文章編號：1003-8639（2022） 1 故障現(xiàn)象一輛2014款型號為CSA7154TDPHEV的榮威混動(dòng)550，行駛至13萬km時(shí)，出現(xiàn)車輛無法行駛，接通點(diǎn)火開關(guān)的時(shí)...