偶然荷載作用下單洞雙線隧道響應(yīng)分析

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摘 要：為研究在偶然荷載作用下單洞雙線盾構(gòu)隧道整體力學(xué)性能，基于上海市機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線，選取了包括運(yùn)營(yíng)工況、頂部超載分別為90、180、360 kPa等4種工況下整體的力學(xué)性能，對(duì)各工況中偶然荷載作用下結(jié)構(gòu)整體響應(yīng)及設(shè)計(jì)計(jì)算進(jìn)行了分析，并與基本荷載組合、標(biāo)準(zhǔn)荷載組合進(jìn)行了對(duì)比。結(jié)果表明：偶然荷載對(duì)管片內(nèi)力及配筋影響較小，對(duì)中隔墻內(nèi)力及配筋有所影響，對(duì)弧形件頂部截面內(nèi)力及配筋影響最大，需重點(diǎn)關(guān)注該構(gòu)件。（剩余6059字）