新型樹脂改性材料在橋梁工程中的應(yīng)用研究

打開文本圖片集

doi：10.3969/j.issn.1001-5922.2024.02.031

摘 要：針對(duì)傳統(tǒng)透水混凝土強(qiáng)度不足，無法滿足公路橋梁鋪設(shè)要求的問題，提出一種新型樹脂改性透水混凝土的制備。試驗(yàn)對(duì)透水混凝土的配比進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)優(yōu)化配比后的透水混凝土基礎(chǔ)性能和實(shí)際應(yīng)用效果進(jìn)行研究。結(jié)果表明，選擇粒徑為3～7.5 mm的a級(jí)配碎石和粒徑為8～14 mm的b級(jí)配碎石，按照1.5∶1比例混合作為透水混凝土粗骨料，骨膠比為4.2，選擇質(zhì)量分?jǐn)?shù)為6%的硅灰為礦物摻合料，質(zhì)量分?jǐn)?shù)為4%的環(huán)氧樹脂E-51為改性劑，制備的透水混凝土7、28 d抗壓強(qiáng)度分別為19.37、24.52 MPa，彈性模量為9.74 GPa，透水系數(shù)為6.11 mm/s，吸水率約為1.98%，滿足JCT 2558—2020 規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，制備的透水混凝土性能最佳。（剩余6029字）