道岔區(qū)域環(huán)氧瀝青固化的有砟道床侵入病害特征數(shù)值模擬

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摘要：為保障列車運(yùn)行安全，研究道岔區(qū)域用環(huán)氧瀝青材料固化的有砟道床煤灰侵入病害特征數(shù)值模擬方法。在道岔區(qū)域有砟道床的道岔直股、道岔側(cè)股與存車線上分別采集3個(gè)道岔區(qū)域有砟道床樣本，對(duì)道床顆粒實(shí)施大型三軸試驗(yàn)和大型直剪試驗(yàn)的離散元數(shù)值模擬，分析煤灰侵入病害道床的顆粒接觸力、應(yīng)力、應(yīng)變與位移性能。結(jié)果表明，在煤灰侵入病害等級(jí)逐漸提升的條件下，環(huán)氧瀝青材料固化類道床顆粒的荷載抵抗力下降，道床顆粒間的接觸力有所下降，間接說(shuō)明道床的剪切強(qiáng)度呈現(xiàn)降低趨勢(shì)，道床的剪切強(qiáng)度與無(wú)煤灰侵入病害時(shí)相比下降幅度達(dá)到33%左右。（剩余6233字）